Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 26

Temat: Marchewkowy kłopot

  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    No na ucho słychać, ze coś tam jest nie tak, bo pogwizduje jak polonez.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  2. #12
    Użytkownik Znawca Avatar Artas 155
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa/Gródek
    Auto
    Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
    Postów
    1,157

    Domyślnie

    Ha,ha!!to,co?miłego i owocnego spawania!!pod warunkiem że od kolektora da się odkręcić!!i wyjąć!

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Hehehe, jestem dobrej myśli
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  4. #14
    Użytkownik Znawca Avatar salatin
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    ALBA
    Auto
    Alfa Romeo 166 3.0 V6 Q2 2003,Giulia 2.9 V6 Bi Turbo.155 2.0 16V 97.
    Postów
    1,370

    Domyślnie

    sprawdz czujnik temperatury powietrza dolotowego ten obok przeplywki ,jak jest walniety albo warjuje to lubi sie swiecic kontrola wtrysku, ktora co ciekawe lubi zgasnac i auto wraca do normalnej pracy gdy zlapie temp 90st i wlaczy sie wentylator
    Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
    166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.


    155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4,Byla
    164 3.0 V6 12v- Byla
    155 1.7 TS- Byla
    159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
    Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
    https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar Artas 155
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa/Gródek
    Auto
    Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
    Postów
    1,157

    Domyślnie

    Cytat Napisał Vinc Zobacz post
    Hehehe, jestem dobrej myśli
    Jak ogarniesz,to daj cynka jak poszło i co było przyczyną takiego zachowania sią Alfy.
    I zapodaj foty do tematu o 16V 2.0.jeżeli to nie problem.

  6. #16
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Wymieniłem ten czujnik jakoś w sierpniu.

    ---------- Post added at 17:54 ---------- Previous post was at 17:54 ----------

    Cytat Napisał Artas 155 Zobacz post
    Jak ogarniesz,to daj cynka jak poszło i co było przyczyną takiego zachowania sią Alfy.
    I zapodaj foty do tematu o 16V 2.0.jeżeli to nie problem.
    Spoko, moge porobić fotki, tyle, ze moja jest 1.8, nie 2.0.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  7. #17
    Użytkownik Znawca Avatar Artas 155
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa/Gródek
    Auto
    Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
    Postów
    1,157

    Domyślnie

    Ale temat jest ogólny o TS 16V!!więc rób i dawaj foty!!ha,ha!!!

  8. #18
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Vinc
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Złotoryja, Poland
    Auto
    Stelvio 2.0 Q4
    Postów
    417

    Domyślnie

    Cytat Napisał Artas 155 Zobacz post
    Ale temat jest ogólny o TS 16V!!więc rób i dawaj foty!!ha,ha!!!
    No właśnie zauważyłem. Tak sobie myslę, czy przypadkiem cała sprawa nie jest spowodowana tą nieszczelnością na wydechu, bo jeśli jest jakaś dziura przed lambdą, to w sumie wszystko możliwe.
    155 TS 1.8 16v - była
    159 JTDm 1.9 16v - była
    GT V6 3.2 - była
    MiTo 1.4 - jest
    Stelvio 2.0 Q4 - jest

  9. #19
    Użytkownik Znawca Avatar Artas 155
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Warszawa/Gródek
    Auto
    Alfa Romeo 155 2.0 16V/Alfa Romeo 155 1.8 8V i FC 20VT
    Postów
    1,157

    Domyślnie

    Dlatego napisałem,jak będziesz się do tego zabierał to zbadaj dwururkę która tam jest.wymienisz sondę,a lewe powietrze z dziurawego wydech będzie ją zabijać!!
    I czekamy na zdjęcia Alfy!!!!!

  10. #20
    Użytkownik Romeo Avatar GrzesiuŻar
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    156 SW 2.5 V6 2002/03 192KM
    Postów
    1,250

    Domyślnie

    koledzy, ja mam u siebie coś podobnego i zabieram się za wymianę sondy: czasem alfa po odpaleniu nie chce się wkręcić na obroty i jest strasznym mułem, a jak trochę odpuszczę gaz przy ruszaniu to zgaśnie, ale po odpaleniu wszystko wraca do normy. Na gazie jeździ ok, ale na benzynie pali strasznie dużo - 20l poszło w 106km... Marchewa mi gaśnie normalnie, ale czasem jak przygazuję to mrugnie na moment, a czasem podczas normalnej jazdy zapali się na kilka sek ale bez zmian w jeździe odczuwalnych.. Czy reasumując dobrze myślę, żeby tę pindę sondę wymienić?
    AR 146ti 2.0 16v '96
    AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
    AR 155 2.0 16v '95
    AR 156 SW 2.4 JTD '01 - biała perła
    AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG

Podobne wątki

  1. Kłopot z silnikiem.
    Utworzone przez Demon 156 w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 30-03-2011, 18:50
  2. [146] kłopot z kierunkowskazem
    Utworzone przez Hands w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 18-06-2010, 17:38
  3. Kłopot z nadmuchem
    Utworzone przez Roni1988 w dziale 166
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 01-05-2010, 16:21
  4. Kłopot po zatankowaniu 75 2.4 TD
    Utworzone przez Gregu155 w dziale Transaxle
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 01-03-2010, 20:01
  5. Kłopot ze świecą
    Utworzone przez jesse_w w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 12-11-2007, 21:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory