Tak, chlodzi
Tak, chlodzi
przyczyna znaleziona zły styk kostki na presostarcie ;] wyczyszczone i działa;];]
V6 są powody do mruczenia
156 V6 98 2.5 Blue cosmo: było
156 V6 99 3.0 Azurro Nuvola: było
156 V6 02 3.2 Q2 Azurro Nuvola, 155 1.8 8v
Odłączony presostat
Koledzy właśnie zakupiłem alfe 156 1.9 jtd 2000r i doprowadzam ja do porzadku w związku z tym mam do was kilka pytań.
Pierwsze nawiązując do tematu czy jeżeli mam odłączony czujnik presostatu czy będzie mi się włączał wiatrak od chłodnicy gdyż ostatnio miałem sprawdzaną klime i okazało się że są wycieki w osuszaczu i chłodnicy po tym zabiegu zaczą mi wariować czyli ciagle chodził po przekręceniu kluczyka wiatrak od chłodnicy czyli ten duży i wyczytałem ze to może być przez presostat wiec go odłaczyłem gdyż narazie nie naprawiam klimatyzacji zbyt duże koszty i wszystko wróciło do normy wiatrak staną tylko zastanawiam się czy teraz jak stane w korku a mam odłączony ten presostat czy wiatrak się włączy w celu schłodzenia silnika jak będzie miał ponad 90st. Ostatnio mi lekko temp mineła 90st. i się nie włączył puścił tylko płyn i temperatura odrazu spadła więc czy moge spokojnie jeżdzić z odłączonym presostatem??????
A następne pytanie mam w sprawie nadmuchu ciągle wieje ciepłe powietrze czy ustawione jest na ciepłym czy zimnym ciągle wieje ciepłe. Robiłem ten numer z odłączeniem akumy i nic nie pomogło wiec co koledzy radzicie. Dodam żę nie podświetla mi się gałka od zmiany nadmuchu ciepło zimno ale jak przekręcam pokrętłem to zapala się kontrolka od klimy więc pokrętło chyba działa bardzo proszę o pomoc.
Możesz jeździć z odłączonym presostatem. Wentylator "załączy" czujnik temperatury cieczy chłodzącej silnik jak temperatura cieczy wzrośnie powyżej 90 stopni. Ale dla pewności sprawdź sobie na postoju czy masz sprawny ten czujnik.
Dzięki kolego za pomoc
Koledzy mam odłączony presostat gdyż ciagle chodził mi wiatrak nawet jak bella była zimna mam nieszczelna klime wiec go odłaczyłem i wiatrak staną i było ok kolega klekot napisaĺ że można tak jeździć gdyż jak temp przekroczy 90* to wiatrak i tak się załączy ma inny obwód czy coś takiego ale umnie się nie załącza wiec wczym szukac przyczyny wymieniać presostat czy cały osuszacz gdyż powiedziano mi na sprawdzeniu klimy ze ma nieszczelność czy to raczej wina termistatu lub czyjnika temp w termostacie że wiatrak teraz się nie załączył nawet jak było ok 100* dodam ze jest to disel 1.9jtd ??? bez korków temperature utrzymuje bardzo dobrą
Hej, musisz sprawdzić czy działa Ci pierwszy bieg wentylatora chłodnicy najlepiej przez program diagnostyczny, kolega Klekot79 dobrze Ci napisał, lecz Ty nie sprawdziłeś czy ten wentylator załącza się przy odpowiedniej temperaturze.
A jak to sprawdzić czy można tylko jadąc na komputer ?? czy po wyciągnięciu wtyczki z czujnika w termostacie powinien się załączyć???? Jak podłączam presostat to odrazu wydaje mi sie ze startuje 2bieg i chodzi tylko wiatrak duży. Usterka pojawiła się po sprawdzeniu klimy wpuścili gaz i sprawdzali szczelność.
Wyjęcie wtyczki z termostatu spowoduje włączenie się wentylatora/wentylatorów na drugi bieg, jeżeli nie masz komputera do podłączenia z samochodem to na początek proponuję wyjąc opornik tak on wygląda http://www.unto.pl/opornik-wentylato...774-p-345.html jest na obudowie chłodnicy gdzieś przy wentylatorze sprawdź oporność oraz czy nie ma przerwy.
Ostatnio edytowane przez gennosuke ; 07-08-2014 o 08:47
Koledzy na obudowie chłodnicy są dwa oporniki jeden na dole 2-na górze chłodnicy mam miernik ale nie umiem nim zmierzyć tej oporności;-( ustawiam na 20 omów i co dalej? odkręcam opornik i teraz czy muszą być wnim te wtyczki włorzone??? czy musi być włączony zapłon przy mierzeniu?? i gdzie mam dotknąć aby uzyskać pomiar???gdyż są one mocno zaśniedziałe ?? sorki ale nie umiem mierzyć zbytnio miernikiem.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem