Jakie kable polecacie do FESa?

[paw2x]

Ktoś z Was posiada niebieski kabel od Viakena z 4ro pozycyjnym przełącznikiem?
Zakupiłem taki i okazuje się, że z ECU i poduchami łączy bez problemu ale z ABSem nijak nie chce. Próbowane w trzech 156.
Czy ktoś ma podobny problem z tym kablem?

[Amadi]

Ktoś z Was posiada niebieski kabel od Viakena z 4ro pozycyjnym przełącznikiem?
Zakupiłem taki i okazuje się, że z ECU i poduchami łączy bez problemu ale z ABSem nijak nie chce. Próbowane w trzech 156.
Czy ktoś ma podobny problem z tym kablem?

Ja taki posiadam i wszystko jest ok. Laczylem sie ze 147ka i z fiatem doblo. Trzeba kliknac/wcisnac Y (yes) i sie laczy bezproblemowo

[paw2x]

Dzięki. Wychodzi na to, że z moim kablem jest coś nie tak a gwarancji na niego raczej już nie mam ;/

[zieluch111]

kabelki takowe potrzebne
kabelek 1
kabelek 2

[Avari]

Tylko Viaken Kup ELM i OBD jeden wydatek a zawsze może się przydać

Podobno kto pyta jest głupi ale tylko przez chwilę Może mi ktoś wytłumaczyć o co chodzi z tym ELM i OBD
Kolega przede mną dał linki który kabel będzie potrzebny czy oba są potrzebne.

[bocian]

to zależy co chcesz robić
już gdzieś pisałem
odb II tym zwykłym nie skasujesz np service , nie zrobisz proxy
ale zrobisz wiele innych rzeczy
ale już te powyżej wymagają ELM'a
ot tyle
w sumie nawet zakup obu kabelków nie jest mega wydatkiem więc można sobie pozwolić

[malin2k5]

w sumie nawet zakup obu kabelków nie jest mega wydatkiem więc można sobie pozwolić

Tym bardziej że ostatnio kabelki potaniały na viaken.pl

[Avari]

tak właśnie patrzę że nie jest to nadzwyczajny wydatek. Poprostu chciałem wiedzieć.
Bocian wiem że były ale mam ciężki okres (budwlany) i mam chwilę na obejrzenie forum i tyle....

[Fisz]

Czyli ja dałem du.. bo wczoraj kupiłem taki:
http://moto.allegro.pl/interfejs-fia...417803821.html
a chciałem też mieć wszystko w "jednym"

[drift-r]

Niebieski łączy się z silnikiem, poduszkami i ABS ale nie pozwala na bardziej skomplikowane operacje. Natomiast ELM327 standardowo nie pozwala na łączenie się z poduszkami i ABS. Głównie w AR kasuje się błędy poduszek i sprawdza za co odpowiada kontrolka silnika gdy się zapali. Dlatego jak ktoś chce tylko kasować błedy to wystarczy mu ten niebieski a jak ktoś chce coś więcej kombinować to niech dokupi ELM327. Natomiast zakup samego ELM327 jest słabym pomysłem gdyż najprostszy błąd poduszki i mamy problem.

Czyli ja dałem du.. bo wczoraj kupiłem taki:

http://moto.allegro.pl/interfejs-fia...417803821.html
a chciałem też mieć wszystko w "jednym"

Masz niebieski do silnika, ABS i poduszek oraz dodatkowo przejściówkę do starszych modeli.