156 chłodzenie temp 121 C

[Kacper_agh]

Opornik odpowiada ze pierwszy , wolniejszy bieg wentylatora. Może zmierzyć oporność uzwojenia wentylatora i zobaczyć czy jest takie jak ma być czy nie ma jakiegoś przebicia, bo jak jest zwarcie w wentylatorze no to trzeba kupić, może jakaś używkę?
Ale mnie zastanawia co sie dzieje ze na klimie jest ok. Jak właczysz na klimie i chodzi wentylator normlanie to chyba nie on jest popsuty?
Może zapal samochód i obserwuj co się dzieje, czy włacza sie wentylator i kiedy, czy stukają przekaźniki, pomierzyć napięcia, czy na kostce do wentylatora masz napięcie.

Z drugiej strony elektryk pownien konkretnie CI powiedzieć, a nie że coś wywala i trzeba wymienić. Może podjedz jeszcze do innego.

[HuskyDogs]

własnie przy samochodzie majsterkowałem wymieniłem bezpiecznik odpiąłem czujnik na termostacie i dupa nie działa a silnik juz ponad 90 C ma

[HuskyDogs]

byłem jeszcze dzis u innego jakiegos elektryka facet sprawdzał przy mnie i wybijało bezpiecznik powiedział ze cos musi byc z silnikiem wentylatora

[derebere]

a w fesie próbowałeś sprawdzać na pierwszym i drugim biegu test wykonawczy?

[Obi.Wan]

niby jak jak jemu bezpiecznik od wentylatora wywala. Kup użuwkę gdzieś na szrocie 50zł nawet ci starczy na ten wentylator.

[derebere]

chodziło mi o wyeliminowanie opornika jako winowajcy.czyli test drugiego. albo wypiecie opornika i wtedy powinien chodzic na maxa. źle napisałem

[HuskyDogs]

to tez zrobiłem na krótko opornik i wywalił bezpiecznik

[Maciek]

Nie chce dołować ale miałem to samo uszczelka pod głowicą

[krzysiek25011]

Ja miałem takie coś w C3 firmowym ze przy wł. klimce wentyator sie zał. a jak temp. była za wysoka to nie i też skończyło sie na wymianie wentylatora

[HuskyDogs]

wydaje mi sie ze wentylator ale odrazu uszczelka pod głowicą ???