Ja po 40K km po raz kolejny wyczyscilem EGR przepustnice i kolektor na tyle ile sie dalo i tez bylem zaskoczony efektrem ,bo czuc porpawe faktycznie...nie wiem jeszcze jak z bledem czy wywali MCSF przy duzych predkosciach jak zawsze, ale zobaczymy w przyszlosci...wymienilem tez wezyk przy akumulatorze podcisnienia turbo i wyczyscilem czujnik cisnienia doladowania...
czy ten akumulator podcisnienia to jest to ?wymienilem tez wezyk przy akumulatorze podcisnienia turbo
To jest kolektor paliwa. Bardziej w prawo (patrząc od przodu) jest separator oleju (pionowa, walcowata puszka, od góry wchodzą w nią gumowe przewody), trochę na prawo, głębiej od niego jest zbiornik podciśnienia- z czarnego plastiku, zaokrąglone krawędzie:
http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-15...570791851.html
Wchodzą do niego 3(?) cienkie, gumowe wężyki/rurki, oraz jedna wtyczka (bo jest tam zawór podobny do overboosta turbo).
przez silnik idzie aluminiowa rurka, idz po niej i dojdziesz do gumowych przewodow podcisnienia ,zobacz i znajdziesz dwa ktore ida do tego co pokazal Tobie mac!iek na fotce...
Dziś wyczyściłem EGR i kanał wlotowy, zaślepiłem dziada i jutro zobaczymy jaki efektPo wyczyszczeniu overboosta i wlotu do kolektora ssącego (jeśli się mylę i źle nazywam element to proszę o poprawę), ewidentnie czuć różnicę
Wszystko zajmuje naprawdę niewiele czasu, a efekt dokładnie taki jakiego oczekiwałem. I po tym wszystkim nawet gaszenie silnika jest dużo łagodniejsze, już się prawie w ogóle nie trzęsie przy wyłączaniu.
Rozummiem ze dymienie tez ustapilo, bo u mnie po czyszczeniu (ale nie wiem czy pomoglo czyszczenie kolektora ,czy czujnika cisnienia dol.) i wymianie wezyka ,moge powiedziec ze ustapilo, wymienie jeszcze filtr pow. i zobacze...a co do bledu to tez robiles jakies testy drogowe czy nie wywali bledu ? Ja nie robilem bo brat skasowal mi FES'a...
Tak intensywne dymienie również ustąpiło, dymi normalnie jak każdy diesel, czyli przy mocnym przyspieszeniu po redukcji. Dziś jeszcze nie jeździłem Alfą, ale przed czyszczeniem i zaślepieniem EGRa (czyli po czyszczeniu overboosta i dolotu) jeszcze wyrzucało P1238.
Zaślepiłeś blaszką z dziurkami czy pełną?
Z dziurkami, taką jak trza
No więc - po zaślepieniu i wyczyszczeniu EGRa auto zapier$%^&a jak szaloneZbiera się dużo lepiej już na niższych obrotach, jedynie co mnie martwi, to komp pokazuje wyższe chwilowe spalanie...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
