[156] Zawieszenie umiera???

[chunkpunk]

Jak masz sworznie sprawne to kup poliuretany i ................. wieczny spokoj DD

[Irokez]

Irokez, Jeśli zakupiłeś OCAP to nie tylko drogi są winne szybkiej wymianie a jego jakość (górna półka to to raczej nie jest...). Proponuję jeździć tylko na TRW i wtedy też będziesz jeździł dłużej na jednym komplecie. Pozdrawiam.

Niestety wyszło na to, że musiałem wymienić oba i OCAP i oryginał (TRW). Więc już wiem że nigdy więcej nie przepłacę do tego auta za oryginał. Przynajmniej nie tu gdzie mieszkam. Okropne miasto jeśli chodzi o drogi. Półtorej tysiąca za TRW co 12 tyś km to makabrycznie dużo.

Pozdrofka

[leniuszek]

A ktoś może wie jak wymienić gumy na stabilizatorze bo po wymianie wahaczy, drążków i stabilizatorów dalej stuka zawieszenie okazało się że gumy ale jak je wymienić hm

[dance1]

Belfer27 kupilem ten zestaw z ebaya, koles dal mi gwarancje na 15 tys. mil, to juz mnie zadowala, jak tyle wytrzyma. W Polsce szukalbym co mi stuka itd. niestety tu i w tej chwili nie mialem na to czasu. Ps na forum Alfy w Uk tego kolesia polecaja. Pozdrawiam

[Bielik]

Ja mam pewien problem z prawym przednim zawieszeniem. Coś mi w nim skrzypi, ale nie zawsze, szczególnie jak wjadę na tzw. "spowalniacze poprzeczne jezdni :mrgreen: " ale tutaj też nie ma na to reguły, wczoraj za pierwszym razem zaskrzypiało, a jak jechałem drugi raz to cisza. Generalnie na razie odzywa się na większych dołkach. To nie jest stukanie

[pablop]

A ktoś może wie jak wymienić gumy na stabilizatorze bo po wymianie wahaczy, drążków i stabilizatorów dalej stuka zawieszenie okazało się że gumy ale jak je wymienić hm

Z gumami jest problem bo mało kto chce się tego podjąć. Ja znalazłem kolesia i wymienił mi je za 150 zł (warto było). Teraz nic nie stuka. Na forum kiedyś ktoś opisał proces wymiany więc spróbuj poszukać.

[bmw535i89]

a ktos wie gdzie regeneruja wachacze? tzn wprasowanie tulei i swoznia ?

[alces1]

a ktos wie gdzie regeneruja wachacze? tzn wprasowanie tulei i swoznia ?

Przy dzisiejszych cenach wahaczy (nie żeby były tanie) to się jednak nie opłaca... Wymiana tulejki w dolnym wahaczu to żaden problem, każda szanująca się stacja mechaniki pojazdowej to zrobi. Jeśli jednak chcesz regenerować/wymieniać sworzeń, to sprawa jest trudniejsza i ciężej znaleźć kogoś, kto się tego podejmie. Tak jak napisałem powyżej, żeby wymienić wszystkie tulejki i sworzeń, to cenowo wyjdzie tak samo (jeśli nie drożej) niż nowy wahacz. Inaczej jeśli wszystko jest z nim OK, a ma np. wybitą jedną tulejkę, wówczas jest to koszt około 100zł (z dobrą tulejką, a nie badziewiem "no name") - ostatnio to przerabiałem.
Pozdrawiam.
- Rafał