Hmm aż tak kiepskie są fotele w najgorszym wypadku wsadzi się jakiś pół kubełekOk nie ma co dzielić skóry na niedźwiedziu może będą dobre
a jak reszta plastiki trzeszcza? Nie wiem na coś zwrócić szczególną uwagę np. kierownica szybko się wyciera, gałka, siedzisko fotela itp
Zastanawiasz się nad kupnem auta z takiego rocznika i za taką kwotę, że raczej wytarć i trzeszczących plastików to bym się nie spodziewał. Fotele z tej drugiej są jak najbardziej ok, ale te standardowe słabo trzymają w zakrętach bo nie są zbyt głębokie. W 147 trzeba zwrócić uwagę na stan wielowahaczowego zawieszenia które na polskich drogach lubi się wybijać. Wycierają się przyciski na kierownicy, lewa strona boczku oraz siedziska fotela kierowcy ale to jak w każdym samochodzie. Przy dieslu standardowo podstawą kwestią jest stan turbo, dwumasy - bo to jak siada to koszty napraw są znaczne. Ale to już Ci ASO powie.
Ale tak jak mówiłem - przejedziesz się kilkoma egzemplarzami 147 i będziesz już trochę więcej wiedział.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
No tak naturalne że dwumas i turbo przy znaczących przebiegach mogą już o sobie dawać znać... nom zobaczymy jak to będzie przy pierwszych oględzinach
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem