A jak mam sprawdzić parownik , filtr w parowniku wymieniony był 5000 km
A jak mam sprawdzić parownik , filtr w parowniku wymieniony był 5000 km
powiem tak - po 60 tysiacach jak parownik rozebrałem to aż się zdziwiłem że auto wogule jeszcze jeżdziło- tak był mazutem zawalony. Nie mówię, że to na 100% przyczyna ale warto by od tego zacząć - zestaw naprawczy około 50 - 70 zł kosztuje.
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
A ciężko jest wymienić zestaw naprawczy parownika , nigdy tego nie robiłem i nie wiem . A jak można łatwo sprawdzić stan parownika ??
Widze ze Lambda stoi w granicach 0.5V czyli troszke zle.
Wyłącz sobie opcje "wyłącz przy pierwszym"
Cisnienie minimalne masz troszkę niskie
Cisnienie gazu jak dla mnie masz troszke wysokie.
Zmniejsz do np. 1.1 bara i spróbuj to wtedy skalibrować
Ale Rozrabia
156 1.8 TS SW 2000r LPG Stag
Blue cosmo
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest