Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 25

Temat: Problem z odkręceniem nakrętki piasty

  1. #11
    Użytkownik Świeżak Avatar pepe146
    Dołączył
    10 2012
    Mieszka w
    Bujaków
    Auto
    AR 146 1,6TS ,AR166 3.2 TI, AR166 3.2
    Postów
    72

    Domyślnie

    W zasadzie każdy klucz udarowy jest mocniejszy od człowieka ale warto kupic mocniejszy po prostu szybciej ogarnie i dłużej posłuży.

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    04 2007
    Mieszka w
    Przemyśl- okolice
    Auto
    166 2,4JTD 150KM, 159 2,0JTDM 170KM, Giulietta 2.0 140KM
    Postów
    442

    Domyślnie

    Kolego kluczem na 1/2 to możesz sobie tylko pogłaskać nakrętkę piasty i krzywdę zrobić, kupujesz klucz z cienką ścianka chyba 46, i do tego pokrętło typy T(to większe od 1/2 nie wiem jakie jest oznaczenie w calach), całość około 100zł,ściągasz koło blokujesz wkładając w otwór szpili pręt, na klucz zakładasz rurę około 1m i (ja ważę 100kg i muszę troszkę podskoczyć), gwint jest zwykły, jak majsterkujesz trochę to na pewno ci się przyda taki klucz w przyszłości.

  3. #13
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    Ja mam dokładnie ten
    http://allegro.pl/elektryczny-klucz-...834475559.html
    Kupiłem go na jednorazową akcję rok temu a nie mogę dziada zmęczyć do teraz jeszcze skurkowany działa i nie oparła mu się żadna śruba w moich autach na razie

  4. #14
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Szamotuły
    Auto
    166 2.4 jtd 2002
    Postów
    231

    Domyślnie

    pożyczyłem taki klucz udarowy i niestety nie daje rady robotę odkładam do jutra rana... mówicie, że na aucie, bez wyjmowania półosi jestem w stanie wymienić przegub od strony skrzyni ? zrobił tak ktoś czy to tylko teoria ?


    Cytat Napisał marek230482 Zobacz post
    Ja mam dokładnie ten
    http://allegro.pl/elektryczny-klucz-...834475559.html
    Kupiłem go na jednorazową akcję rok temu a nie mogę dziada zmęczyć do teraz jeszcze skurkowany działa i nie oparła mu się żadna śruba w moich autach na razie

  5. #15
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    To chyba pozostaje tylko samoróbka. Poświęć jedną nasadkę, przyspawaj do niej jakąś jebitną rurę i na nią jeszcze nakładaj tak długą aż w końcu puści.

  6. #16
    Użytkownik Ogier Avatar Mariano1980
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Stąporków, Świętokrzyskie
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9jtd 105, 1999,
    Postów
    152

    Domyślnie

    U mnie też był ten problem, zakupiłem nasadkę 36 w profesjonalnym narzędziowym sklepie za 30zł plus rura około 120 cm srednicy 5/4. Przy odkręcaniu lekko w prawo a następnie w lewo stojąc na kluczu. Trzeba naprawdę sporej siły aby ruszyć tą nakrętkę. Powodzenia.

  7. #17
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    Ja odkręcałem prawą i lewą stronę, z jednej był wymieniony przegub z drugiej sama manszeta. Po odkręceniu koła i zdjęciu dekielka śruba wygląda jak nowa zero rdzy, syfu. Metrowa rura i yrochę wd40 załatwia sprawę, tak było u mnie.

  8. #18
    Super Moderator Quadrifoglio Verde Avatar marek230482
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Strzelin
    Auto
    166 3.0V6, gtv 2,0TS, brera V6
    Postów
    12,639

    Domyślnie

    No nie koniecznie..... Ja kiedyś odkręcałem piastę (jeszcze zanim miałem udar) i też nie mogłem odkręcić. Więc rurka, potem dłuższa i jeszcze dłuższa.... Aż ukręciło lity pręt Cr-V 1/2" wtedy musiałem przyspawać rurę

  9. #19
    Użytkownik Romeo Avatar jacek83
    Dołączył
    01 2012
    Auto
    alfa romeo 166 2.4 jtd 150km 2001r
    Postów
    1,074

    Domyślnie

    W piątek odkręciłem 2 strony może miałem szczęście?? 4 miesiące temu robiłem sprzęgło więc lekkość z lewej mogę usprawiedliwić, ale prawa nie była ruszana od min. 4 lat( odkąd jestem właścicielem). Śruba śrubie nie równa wnioskuję

  10. #20
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    11 2010
    Mieszka w
    Szamotuły
    Auto
    166 2.4 jtd 2002
    Postów
    231

    Domyślnie

    udało się odkręcić nakrętka 3/4 i solidny "ajzol" kilka skoków po rurze i poszło, ale koło musiało być założone bo inaczej blokowanie tarczy i hamulec w podłogę nie dawały rady !

Podobne wątki

  1. Problem z odkręceniem korka spustowego oleju JTD
    Utworzone przez czisi w dziale 156
    Odpowiedzi: 35
    Ostatni post / autor: 15-09-2020, 22:19
  2. Problem z odkręceniem świec zapłonowych GT 3.2
    Utworzone przez Greg_79 w dziale GT
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 02-09-2015, 14:21
  3. Problem z odkręceniem śruby zabezpieczającej koło
    Utworzone przez maziarek1 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-04-2011, 18:55
  4. Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 25-02-2011, 08:07
  5. problem z odkręceniem koła pasowego
    Utworzone przez szymon75 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 05-07-2009, 09:41

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory