No dokładnie, produkcja BOSCH. Bardzo fajna sprawa, wszystkie się strojąNapisał maestro
Komp Motronic cos takiego(BOSCH?) - bo tylko taki wyskakuje w TB.
tylko czasem wymaga to zabawy z lutowaniem kości..
No dokładnie, produkcja BOSCH. Bardzo fajna sprawa, wszystkie się strojąKomp Motronic cos takiego
Motronic 2.1
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
To nie lepiej zrobić podstawke i kości tylko podmieniać?No dokładnie, produkcja BOSCH. Bardzo fajna sprawa, wszystkie się stroją
Po za tym czym okupione są takowe zmiany? Jakie są ewentualnie nie pożądane skutki? Po za podniesionym spalaniem rzecz jasna i np obniżeniem żywotności turbosprężarki? Chociaż myśle że ~20% przyrostu nie powinno przy odpowiednim uzytkowaniu zaszkodzić.
Jako że temat 'virusowania' TB sie zatrzymał, a kolejne pytanie poniekąd jest poboczne to zapytowywuwywuje
Poprzedni właściciel dorzucił mi pudełko gratów do auta, w tym jak mi sie wydaje zawór blow off.
Sprawdza się to w TB (wiem że są jakieś różne jaja związane z przepływką czy tam zalewaniem fury) i tak dalej?
Jak to wygląda? Znalazłem temat o tym jak jeden ktoś w TB miał zamontowany i że niby wszystko ok, ale na tym sie skończyło.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
