w grupie fiata chyba wszystkie diesle miały chłodnicę powietrza doładowania ale u innych producentów zdarzają się słabiej doładowane diesle bez tych chłodnic. a co do czujników to zawsze warto je wyczyścić żeby mieć pewność ich działania. kiedyś kupiłem dieselka i był mułowaty do 2000 obrotów, wystarczyło wyczyścić te dwa czujniki i wymienić filtr powietrza a samochód ożył w zakresie niskich obrotów. już nie trzeba było go kręcić w okolicę 1500-2000 żeby ruszyć bez dławienia silnika