Przewody zapłonowe 2.0 V6 Turbo TB

[maestro]

To nie prościej opitolić amelinium przewody?

[marek230482]

Jak masz to może prościej. Ja wtedy nie miałem co nie zmienia postaci rzeczy że będziesz musiał w końcu odżałować te 400zł. Kable WN w TB to podstawa.

[mizer]

Witam, również posiadam 2.0 v6 tb i przed zakupem przekalkulowałem parę spraw zwiazanych z wydatkami i powiem tak przewody wysokiego napięcia czy świece czy sonda lambda czy sprzegło nie jest tak drogie jak by się mogło wydawać. Po pierwsze alfa 166 z tym silnikiem naprawdę jest fajnym samochodem a wydatki nie są większe niż w np. w samochodzie który miałem poprzednio tj Mondeo mk3 2.o TDDi siadła mi pompa wtryskowa regeneracja w rzeszowie 2 tys spalanie w granicach 8 litrów ON zaczeła mi siadać dwumasa koszt 2.5 tys zł no i tak żadnej przyjemności z jazdy no bo co moze pokazać 115 konny diesel.... spalanie jak już mówiłem 8 litrów to moja alfa nawet 15 litrów LPG może mi palic i nie bede zły choć pali mi w granicach 12 litrów czyli nawet oszczędniej jeżdze więc wydanie 400-500 zł na przewody które nie wymienia się co roku naprawde jest małym wydatkiem tylko proszę was nie kupujcie tych santechów one świecą w nocy nawet do Fiata CC bym ich nie polecił

[marek230482]

Tak jak pisałem NGK niewiele droższe a się sprawują dobrze.

[mizer]

Dokładnie kupić przewody NGK pilnować świec co 20 tys bo też nie są jakies drogie NGK juz po 12 zł za sztukę można dostać olej co 10 tys i jeździć jeszcze raz jeździć

- - - Updated - - -

kolego marek230482 dlaczego swoją zamieniłeś na 3,0 V6 ?? i mam do Ciebie prywatne pytanie jak znalazłeś kiere ze sterowaniem do radia ja już szukam dłuższy czas i znalesc nie moge...

[Raiss]

http://www.e-ngk.pl/advanced_search_...?keywords=7312

[mizer]

a kolega maestro to niech lepiej sprzeda swoją AR bo widzę że przerasta go 166-tka

[kubicze]

Dokładnie kupić przewody NGK pilnować świec co 20 tys bo też nie są jakies drogie NGK juz po 12 zł za sztukę można dostać olej co 10 tys i jeździć jeszcze raz jeździć

- - - Updated - - -

kolego marek230482 dlaczego swoją zamieniłeś na 3,0 V6 ?? i mam do Ciebie prywatne pytanie jak znalazłeś kiere ze sterowaniem do radia ja już szukam dłuższy czas i znalesc nie moge...

kiera jest ode mnie, była w bazarze i nikt się nie interesował, więc zaproponowałem markowi

- - - Updated - - -

a zamienił na 3.0 bo chciał automat

[mizer]

sam bym taką przygarną myślałem że ze względu na silnik jakoś każdy się boi tego silnika a mi on pasuje ;P macie koledzy jaką instrukcje serwisową do ustawienia luzu zaworowego w 2.0 v6 tb ?? bo z tego co wiem to podobnie jak świece pasowało by co 20tys tam zajrzec

[Raiss]

Ssące robi sie przy rozrządzie bo są na pastylkach i nie walą sie tak jak wydechowe na "konikach" ktore mają tylko śrubę regulacyjną. Jestem świeżo po serwisie zaworków. Jak pałujesz auto to lepiej co powiedzmy 30k zrobić luzy ssących ( bo do wydechowych dostac sie to banał ) Ale do ssących trzeba wałek podnieść.