Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Pokaż wyniki od 11 do 15 z 15

Temat: Problem pocąca się turbina ?

  1. #11
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Weron
    Dołączył
    10 2011
    Mieszka w
    Wierzbice
    Auto
    Ford Fusion U.S.A 2.3 Benzyna
    Postów
    495

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    W którym to miejscu ma ci się pocić turbina - masz pęknięty jej korpus? Jesli nie opaska to stary sparciały wąż (jak to rocznik 2005 to pewnie od nowości i wymaga wymiany). W tym węzu zawsze są śladowe ilości oleju z odmy i wcale to nie świadczy o uszkodzonej turbinie. co do turbiny to ją łatwo jest sprawdzić.
    Maciek z ciekawości sprawdziłbym moją turbinę,powiedz mi jak to zrobić?
    Czy jakoś mechanicznie,czy po prostu podpiąć pod kompa i zobaczyć jakie są parametry?

  2. #12
    Użytkownik Rowerzysta Avatar orsonik
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    Alfa 147 2003r 1.9jtd 140KM
    Postów
    55

    Domyślnie

    podpinam sie pod temat jak sprawdzic turbine??

  3. #13
    Użytkownik Znawca Avatar Włodek
    Dołączył
    11 2013
    Mieszka w
    Dębica
    Auto
    ALFA 147 1,9 JTDM 8v 120 km progression / Grigio-Stromboli
    Postów
    1,057

    Domyślnie

    Cytat Napisał orsonik Zobacz post
    podpinam sie pod temat jak sprawdzic turbine??
    I cisza na pytanie
    Amantes amentes
    Zakochani są jak szaleńcy.

  4. #14
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,618

    Domyślnie

    Jeśli chodzi o wyciek oleju to kanał i wszystko będzie widać... Po zdjęciu węża można sprawdzić luz na wirniku i wzrokowo ocenić stan łopatek wirnika. A odnośnie ciśnienia doładowania to podpiąć kompa i sprawdzić to ciśnienie, ewentualnie ścisnąć wąż za turbiną i przegazować - powinien stwardnieć
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    09 2012
    Mieszka w
    QJawyY
    Auto
    Giulietta 2.0 ~200KM 440Nm 2010r
    Postów
    513

    Domyślnie

    Pocić to się może z węży smarowania turbiny dlatego może być mokra. Albo słabo trzyma uszczelka na rurze karbowanej lub podkładki miedziane na górnym wężyku elastycznym. Ale wtedy efektem jest zapach spalonego oleju, który leciałby po katalizatorze.
    Ostatnio edytowane przez gramian ; 12-05-2014 o 13:17

Podobne wątki

  1. [Giulietta] Turbina w QV- problem
    Utworzone przez Arekkk w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 30-03-2014, 18:30
  2. [159] Turbina problem
    Utworzone przez _jedrek_ w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-06-2013, 20:41
  3. [159] Turbina - problem.
    Utworzone przez Jarek72 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 09-06-2013, 20:40
  4. [145] problem z turbina alfa 145 1.9TD
    Utworzone przez matt w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 03-05-2010, 18:53
  5. [156] Problem z 156 chyba turbina
    Utworzone przez 156sportwagon w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 24-08-2008, 11:42

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory