Twój znajomy niestety się myli. Suma obydwu sygnałów powinna wynosić 100%, czyli na załączonym wykresie wskazania są prawidłowe. Sprawdź w pierwszej kolejności styki białej kostki nad pedałami. W ostateczności możesz ją usunąć i polutować kabelki. Później zostaje wyjęcie i sprawdzenie potencjometru. Czasami pomaga jego przeczyszczenie.
P.S. Nie jestem pewien, ale wydaje mi się, że jest błąd w tłumaczeniu FES. To nie są sygnały przepustnicy tylko sygnały potencjometru pedału przyspieszenia.