Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[kolekszy]

Moj ts mial nalatane w dniu zakupu 240 tys km, pierwsza plukanka byla zaraz po zakupie, (jeszcze nie swiadomy bylem sie przejechac) Oczywoscie nic sie zlego nie stalo, wystudzony olej przybral konsystencje galarety, wiec napewno cos wyplukalo.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

[magil]

Nawet co 10 000 km po oleju typu HC będzie syf niestety.
Ja mam na szczęście tylko dobre wspomnienia związane z płukankami. Obecnego JTSa przy przebiegu 150 000 km (wcześniej niestety olej wymieniany jak nakazane w instrukcji destrukcji) potraktowałem niezłą mieszanką i efekt jest bardzo dobry. Oleju wchodzi dokładnie tyle w instrukcji, a przy pierwszej wymianie weszło 0.4 litra mniej. Takiego efektu nie miałem nawet w JTDm, ale tam AR2300 nie stosowałem. I od teraz tylko porządne oleje, żadne pseudo syntetyki.

[Bonzo]

O i to cenna uwaga z tymi "HC"

[pushq]

Dzisiaj będę zalewał 200 ml AR2300 do siebie.

Czyli trzeba najpierw 200 ml oleju odessać z silnika?

[mSamer]

Możesz wlać te 200 ml o ile nie masz dużo oleju ponad stan. Zobacz ile masz na bagnecie. Jak nie masz nalane pod górną granicę wskaźnika na bagnecie to 200 ml możesz wlać.

[pushq]

Mam zalane pod górną. Jeżeli doleję te 200 ml to na pewno będę miał ponad MAX.

[mSamer]

Kazdy kto zlewał olej po płukance i zobaczył jak on wygląda wie, ze to nie żaden efekt placebo.

Ja powiem co sprawdzone mam i na pewno coś tam daje. Sprawdzone w serwisie na którym pracowałem

-Środki do czyszczenia wtrysków dolewane do paliwa - taki za który w hurcie płaciliśmy ok 80zł czasami sprawiał że silnik odzyskiwał kulturę pracy
-Ceramizer (ten polski) kiedyś sprawdzaliśmy kompresję przed i 2000 po zastosowaniu i było o jakieś 5-15% lepiej w zależności od cylindra, a miernik dźwięku dawał wynik ok 4 dB - tutaj warunki mało wiarygodny pomiar przy tak małej różnicy więc nie potwierdzę że działa
-Dodatek z Liqui Moly do skrzyni automatycznej - wymieniliśmy olej w automacie Renault Safrane 2.5l, skrzynia pracowała lepiej a po wlaniu dodatku faktycznie biegi zmieniały się szybciej i nie szarpała przy wbijaniu D

Tak więc chemie tego typu dają jakies tam rezultaty. Jeśli wlejemy to komuś i mu nie powiemy o tym to w 99% przypadkach nie odczuje ta osoba różnicy bo efekty są, ale nie spektakularne Przy płukankach ciężko pewnie zauważyć różnice bo olej i tak czarny w dieslu. Najlepiej labolatoryjnie dwa silniki te same warunki pracy i wymiany olejów z zastosowaniem płukanki do jednego z nich

Jakie płukanki polecacie ? Sprawdzimy - zobaczymy

[epsonix]

4dB mniej to 2.5 raza ciszej, to bardzo duzo.

[magil]

Regularnie przed wymianą stosuję AR2820. Poprzedni olej był z dodatkiem AR2300. I jak pisałem efekt był bdb, pojemność układu smarowania przywrócona do stanu fabrycznego.

[Pływak]

Przy płukankach ciężko pewnie zauważyć różnice bo olej i tak czarny w dieslu. Najlepiej labolatoryjnie dwa silniki te same warunki pracy i wymiany olejów z zastosowaniem płukanki do jednego z nich

Jakie płukanki polecacie ? Sprawdzimy - zobaczymy

Nie nie ciężko przy samym zlewaniu widać już jak czarna jest ta smoła zlewana z silnika, a jak zamoczysz paluch to wyrazie widać, że w oleju jest zawiesina z osadów. Jak postoi taki baniak dłużej ze zlanym olejem na dnie zrobi się osad.

Z płukanek szybkich stosowałem Liqui Moly Engine Flush zarówno zwykły jak i z serii Proline oraz AR 2820, a z długodystansowych AR2300.