Zakup Stelvio/Giulia po faceliftingu

[Żuczek]

Od S&S dostaje też rozrząd.

Chyba odwrotnie, rozrząd najbardziej dostaje przecież podczas pracy bez obciążenia a s&s drastycznie zmniejsza motogodziny takiej pracy.
Dlatego jeśli samochód głównie jeździ w mieście to zaleca się skrócić interwał wymiany paska.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[FXX]

Chyba odwrotnie, rozrząd najbardziej dostaje przecież podczas pracy bez obciążenia a s&s drastycznie zmniejsza motogodziny takiej pracy.
Dlatego jeśli samochód głównie jeździ w mieście to zaleca się skrócić interwał wymiany paska.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odwrotnie.
Skrócenie interwału wymiany przy jeździe miejskiej wynika z tego, że rozrząd najbardziej dostaje podczas gwałtownych zmian prędkości obrotowych silnika, czyli gaszenie, uruchamianie silnika, ruszanie z miejsca.

Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka

[piotruś1]

Aku to luz, aż taki drogi nie jest. Najgorzej to silnik, bo podobno najbardziej zużywa się podczas rozruchu. Pytanie czy ktoś to mierzył? Jak to właściwie jest - czy powiedzmy taki silnik 2.0 + S&S będzie wymagał remontu np. 50tys wcześniej niż bez S&S?

Otóż to. S&S to wyłącznie wymysł "ekologiczny" i na pewno nie służy dobrze silnikowi. W każdym razie, nie spotkałem jeszcze mechanika, który by twierdził że to S&S nie ma złego wpływu na silnik.

W Giulietcie Veloce (Tbi z 2017roku) nie ma wcale S&S, w MiTo z TCT z 2010 był przycisk. Również w I30N Performace z 2021 jest przycisk dedykowany do wyłączania, a w Giuli i Stelvio jak to wygląda?

[Maciek-156]

A stelvio 2.0 jest pasek, czy łańcuch?

[radosuaf]

W każdym razie, nie spotkałem jeszcze mechanika, który by twierdził że to S&S nie ma złego wpływu na silnik.

Ja jeszcze nie słyszałem, żeby taki mechanik powiedział cokolwiek więcej. Na razie mi to przypomina historie typu "Panie, te 1.4 turbo 170 km to się po 100 tysiącach rozleci"...

[bronek90]

A stelvio 2.0 jest pasek, czy łańcuch?

Lancuch

[alfist]

[MENTION=83067]PiotruS[/MENTION]1- w Giulii jest przycisk do włączania i wyłączania S&S , problem tylko jest taki że po każdym włączeniu silnika system staje się aktywny i trzeba go wyłączać. System S&S wpływa na przyśpieszone zużycie rozrządu, przy włączaniu silnika łańcuch jest poddawany dużym obciążeniom i wyciągany inne elementy rozrządu pracują wtedy także pod większym obciążeniem.

[walgreen]

Wystarczy nie startować z gazem w podłogę zanim S&S ponownie uruchomi silnik i będzie dobrze:
- lekko odpuść hamulec - samochód nie ruszy, ale silnik się włączy
- zaciągnij elektroniczny hamulec ręczny - S&S nie zgasi silnika, możesz startować z gazem w podłogę

S&S to nie jest zabójca silników

[Mix]

Hej, pamiętacie jeszcze jaki to temat?

[Leszek_Zal]

Podobno nie będzie rabatów na rocznik 2021. Przed wejściem Tonale spodziewam się kolejnej podwyżki w cenniku i wygląda mi na to, że już mało brakuje do tego aby najtańsza wersja była tylko nieznacznie wyceniona poniżej 200k (Stelvio). Szkoda. Za to słyszałem, że już Biusiness ma być dopakowany tak jak wysokie wersje BMW. Pytanie do Was; wrócą dizle?