Sam sobie możesz kupić kabel i zgrać mapę, a potem wrzucić poprawioną.
http://allegro.pl/chip-tuning-s-mpps...867996958.html
Sam sobie możesz kupić kabel i zgrać mapę, a potem wrzucić poprawioną.
http://allegro.pl/chip-tuning-s-mpps...867996958.html
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
pojadę do kolegi to mi to zrobi. Sam to ja wole nie robić bo popsuje coś na pewno.
SZUKASZ NOWYCH OPON? NAPISZ PRZYGOTUJE OFERTĘ.
DYSPONUJE DUŻĄ ILOŚCIĄ OPON NOWYCH JAK I UŻYWANYCH!!
Felgi nowe i używane! dystanse każdy rodzaj !
Ja mam zaślepione pełną blaszką w miejscu gdzie serwis wstawiał podkładkę(kiedyś była taka akcja serwisowa z egrem)wydaje mi sie, że to to samo miejsce co Twoje. Musze to ustalić wreszcie, bo walczę ostatnio z wahaniem mocy w samochodzie....raz kopci, raz nie, czasami jakby hamował tak ciężko jedzie, czasami płynnie i lekko...dzisiaj jak włączyłem klimę to ledwo ruszyłem ze świateł...miałem ochotę wysiąść i popchać...nie mam dpf,egr jest za to nowe turbo, dwumas, sprzegło full, dwie koncówki wtrysków po wymianie filtrów i oleju...zobacze jeszcze na przepływomierz czy czasami coś z nim nie tak...
A może odłącz przepływke i zobacz czy jedzie normalnie?? Jeśli będzie lepiej to albo coś z nią nie tak albo z egr...
SZUKASZ NOWYCH OPON? NAPISZ PRZYGOTUJE OFERTĘ.
DYSPONUJE DUŻĄ ILOŚCIĄ OPON NOWYCH JAK I UŻYWANYCH!!
Felgi nowe i używane! dystanse każdy rodzaj !
Witam
Po zrobieniu pękniętej głowicy złożeniu wszystkiego do kupy wywaleniu dpf klap egr auto delikatnie poszarpuje przy mocnym przyspieszaniu tak jak by go coś trzymało i puszczało od 2-3 tyś obrotów. Dodam że nie wymieniałem filtra paliwa od zakupu auta i czy ten filtr trzeba odpowietrzać? bo widzę na nim jest jakiś odpowietrznik. auto nie za każdym razem poszarpuje. Czy to może geometria?
Kolego, u mnie też czasem występuje coś takiego, zwłaszcza przy bardzo dynamicznej jeździe - objawia się to tak jakby na ułamek sekundy nie miał w ogóle mocy silnik - tak jakbym lekko uderzył w hamulec podczas przyspieszania. Po krótkiej chwili wszystko wraca do normy. Dodam, że nie za każdym razem owe szarpnięcie ma miejsce. Daj znać czy mówimy o tym samym. Będę śledził ten temat , może znajdziemy jakoś rozwiązaniePozdrawiam
No widzisz u mnie jest niemal że identycznie jak przekroczy 3 tys obrotów to jedzie. i to zazwyczaj na 4 biegu.
z tego co wszyscy mówią to może być kończące się turbo
- - - Updated - - -
a jak długo masz te objawy?
Auto kupiłem dopiero w kwietniu tego roku a objawy zauważyłem w maju (być może dopiero wtedy się przyzwyczaiłem do samochodu). U mnie sprawa ma miejsce zazwyczaj w momencie kiedy turbina zaczyna ciągnąć (1,8-2k obrotów) na drugim biegu - czytałem, że być może winowajcą jest zmienna geometria turbo ale nie znalazłem żadnych szczegółowych informacji na ten temat.
Ostatnio edytowane przez gkwojtak ; 15-07-2015 o 13:08
U mnie mam to samo - jak kolega wyżej obstawiam geometrie turbiny albo układ sterowania turbiną -overboost.
Właśnie dopiero zrobiłem pęknięta głowice 2500 tyś poszło w dupę. I nagle jakieś problemy się pojawiają