Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[cinek_]

Zagadnienie jest proste - jeden silnik wymaga praktycznie na dzień dobry poprawy kolektora ssącego, drugi nie. Jeden ma większe tendencje do krzywienia kolektora wydechowego - drugi nie. Jeden jest bardziej wrażliwy na problemy układu wtryskowego, drugi - mniej. Jeden ma 5 cylidrów, drugi 4. W pięciocylindrowym niestety dochodzi do pękania głowic - w czterocylindrowym bardzo rzadko. Tu trzeba więc coś na siłę udowadniać?

Wyolbrzymiasz - sprawne egzemplarze odpowiednio serwisowane tak drastycznych problemów nie mają. Pęknięta głowica jest skutkiem niesprawności auta. Jak cokolwiek w 2.4 przestaje prawidłowo działać terminka rośnie bardzo szybko robiąc spustoszenie w postaci pękających szpilek, okrągłych kolektorów a finalnie i pękających głowic i tak do bólu. Znam jeden przypadek pęknięcia głowicy w sprawnym 2.4 po awarii układu chłodzenia i zlekceważeniu przez kierującego.
W dobrym egzemplarzu takich problemów nie ma - może nie widziałeś jeszcze dobrego 2.4 skoro wyciągasz takie wnioski?

- - - Updated - - -

Panowie dajcie sobie juz spokoj bo naprawde ciezko na to patrzec

W każdym temacie o charakterze j.w kolega pisze "panowie dajcie spokój"? Chodzi tu o wymieniony już w wątku monopol czy jak?

[misiu7911]

Panowie dajcie sobie juz spokoj bo naprawde ciezko na to patrzec

Zgadzam sie z toba
a racja jest jak dupa ,kazdy ma swoja a i tak wiekszosc kupi 1,9

[Czarny_28]

cinek o co ci chodzi bo albo ja jestem juz naj***any albo Ty

[tradelux]

Zgadzam sie z toba
a racja jest jak dupa ,kazdy ma swoja a i tak wiekszosc kupi 1,9

Bo przy obecnej sytuacji na rynku to najlepsza opcja na auto za 30tys zł i chcący przeznaczać mniejsze pieniądze na naprawy eksploatacyjne*
Jak ktoś ma 40-43tys zł i jest zamożniejszy (w przypadku padu rzeczy eksploatacyjnych*) to wybiera wtedy 2.4

*koło zamachowe, sprzęgło, tarcze, klocki itd.

[Tomek_KRK]

Wyolbrzymiasz - sprawne egzemplarze odpowiednio serwisowane tak drastycznych problemów nie mają. Pęknięta głowica jest skutkiem niesprawności auta. Jak cokolwiek w 2.4 przestaje prawidłowo działać terminka rośnie bardzo szybko robiąc spustoszenie w postaci pękających szpilek, okrągłych kolektorów a finalnie i pękających głowic i tak do bólu. Znam jeden przypadek pęknięcia głowicy w sprawnym 2.4 po awarii układu chłodzenia i zlekceważeniu przez kierującego.
W dobrym egzemplarzu takich problemów nie ma - może nie widziałeś jeszcze dobrego 2.4 skoro wyciągasz takie wnioski?

Oczywiście, że pęknięta głowica czy też inne defekty motoru są najczęściej skutkiem niesprawności pojazdu. Wszakże przegrzanie silnika zdarzyć się może. I jak sam piszesz - w 2.4 termika rośnie bardzo szybko i sieje spustoszenie. I oczywiście, że sprawne egzemplarze nie mają problemów i że odpowiednie serwisowanie może oszczędzić nerwów, ale niestety możesz mieć także w życiu odrobinę pecha i oberwie się wirnik od pompy wody albo się termostat zatnie i nie otworzy... Wszystkiego nie przewidzisz... A im dłuższa głowica alu - tym większe prawdopodobieństwo, że szlag ją trafi. I generator kosztów się robi. I w ogóle po co w koło Macieju ciągle o tym samym... JA już odpuszczam, bo w tym wątku pojawia się coraz więcej kontrowersyjnych informacji, łącznie z posądzaniem mnie o jakieś komercyjne akcje, a nie pamiętam nawet kiedy ostatnio tu zamieszczałem jakieś ogłoszenie czy inną reklamę swoich usług...

[cinek_]

cinek o co ci chodzi bo albo ja jestem juz naj***any albo Ty

Niestety, nie piję.

[Czarny_28]

jezeli niestety to zawsze mozesz zaczac,a jezeli cos piszesz to pisz bardziej zrozumiale.

[karmal]

jezeli niestety to zawsze mozesz zaczac,a jezeli cos piszesz to pisz bardziej zrozumiale.

Widać czarny Ty już za dużo wypiłeś że czegoś nie rozumiesz. Chłopaki robią najlepszą robotę w tym wątku - bardziej merytorycznej wymiany uwag nie idzie na tym forum wyczytać

- - - Updated - - -

Zgadzam sie z toba
a racja jest jak dupa ,kazdy ma swoja a i tak wiekszosc kupi 1,9

Przynajmniej jest o czym poczytać i czegoś się dowiedzieć przy okazji. A nie jedno i to samo "oceńcie po zdjęciach tą alfę czy warta uwagi bo sam nie wiem czy jeździć i oglądać".
I piszą.... na jednym błotniku nie ma napisu DG i to pewnie dlatego bita ;P

[Bachus]

Bo po zdj dużo widać zależy jak zdj zrobisz. Listwy raz się mijają, raz nie. Napisy są lub ich (fabrycznie) nie ma. no ale przecież na foto to wszystko widać

[karmal]

Bo po zdj dużo widać zależy jak zdj zrobisz. Listwy czy napisy raz się mijają (czy nie występują) no ale przecież na foto to wszystko widać

wszystkie 159 na zdjęciach wyglądają cudownie !!!!!