Korekty wtrysków

[por.Jaszczuk]

Silnik pracuje b.równo na jałowym, bo trudno mówić o kulturze pracy > przynajmniej według mnie.
Znacznie mniej "szarpie" przy odpalaniu i wydaje się że rozrusznik ma lżej.
Na wyższych obrotach nie odczuwam różnicy.
Szef tego serwisu, chyba z ciekawości, sam sprawdzał pracę silnika [wsłuchując się w jego dźwięki] ... i uznając że jest wszystko OK.

IMA > sprawdzę wieczorem i dam znać.

Sprawdzę dziś autko na autostradzie to się podzielę wrażeniami.

1. Dopiero wczoraj wieczorem mogłem sprawdzić korekty wtryskiwaczy i tak to wygląda:

Czas	Obroty silnika	Korekta paliwa (cylinder 1)	Korekta paliwa (cylinder 2)	Korekta paliwa (cylinder 3)	Korekta paliwa (cylinder 4)
s	obr/min	mmł/w	mmł/w	mmł/w	mmł/w
0	802	-0,05	-0,01	-0,03	0,15
2,01	802	-0,09	-0,02	-0,05	0,17
4,05	809	-0,15	-0,03	-0,04	0,26
6,11	802	-0,03	-0,17	0,14	0,23
8,16	795	-0,15	0,03	-0,11	0,18
10,21	797	-0,1	0,02	-0,06	0,15
12,26	795	-0,14	-0,07	-0,02	0,19
14,32	793	-0,05	-0,01	-0,06	0,11
16,36	808	-0,1	0	-0,06	0,16
18,41	797	-0,17	0,01	-0,06	0,2
20,47	807	-0,15	-0,03	-0,01	0,18
22,52	800	-0,12	-0,05	-0,01	0,17
24,57	806	-0,07	-0,03	-0,05	0,15
26,61	795	-0,06	-0,05	-0,03	0,18
28,65	803	-0,09	-0,05	-0,05	0,19
30,69	799	-0,13	-0,02	-0,06	0,21
32,74	799	-0,17	-0,06	0,01	0,23

Silnik rozgrzany na jałowym biegu, bez klimatyzacji i świateł oraz radia ... po 800 km [w tym 450 autostrada] od wymiany końcówki 4 wtryskiwacza [przebieg 75tys. km].
2. IMA wtryskiwaczy nie uległo zmianie po wizycie w BOSCh'u http://www.chiniewicz.pl/
3. Zauważalnie spadło spalanie o 0,4 -0,5L na 100 km według wskazań komputera [stała trasa].
4. Korekty wtryskiwaczy na postoju na wyższych obrotach z włączoną klimatyzacją, światłami i radiem.

Czas	Obroty silnika	Korekta paliwa (cylinder 1)	Korekta paliwa (cylinder 2)	Korekta paliwa (cylinder 3)	Korekta paliwa (cylinder 4)
s	obr/min	mmł/w	mmł/w	mmł/w	mmł/w
260	2130	-0,37	0,31	-0,19	0,26
262,06	2130	-0,35	0,28	-0,23	0,31
264,11	2133	-0,34	0,24	-0,25	0,35
266,17	2128	-0,33	0,22	-0,27	0,38
268,2	2115	-0,33	0,21	-0,28	0,41
270,25	2116	-0,36	0,2	-0,28	0,43
272,29	2115	-0,36	0,23	-0,29	0,41
274,34	2069	-0,41	0,35	-0,32	0,38
276,39	2079	-0,44	0,46	-0,35	0,32
278,44	2094	-0,44	0,47	-0,32	0,28
280,5	2104	-0,43	0,44	-0,28	0,27

5. Teraz mam nadzieję że to koniec mojej przygody z korektami wtrysków .

[@sdero]

2. IMA wtryskiwaczy nie uległo zmianie po wizycie w BOSCh'u http://www.chiniewicz.pl/.

Czyli zmiana końcówki nie powoduje zmiany kodu IMA.
to potwierdza to co słyszałem od fachmanów oraz co tutaj ktoś pisał.

Dziękuję ślicznie za informację.

[Mareczek1122]

Witam

Mam problemy z odpalaniem jak już pisałem w innym temacie...zrobiłem test korekty paliwa na biegu jałowym silnik ciepły 90 bez radia i klimy nie znam się na tym ale wydaje mi sie że jest zle chyba że coś nie tak robiłem,,,,

Czas	Korekta paliwa (cylinder 1)	Korekta paliwa (cylinder 2)	Korekta paliwa (cylinder 3)	Korekta paliwa (cylinder 4)
s	mmł/w	mmł/w	mmł/w	mmł/w
0	-1,6	1,77	2,11	-2,26
3,19	-1,62	1,73	2,16	-2,29
6,38	-1,66	1,83	2,08	-2,23
9,56	-1,67	1,79	2,13	-2,27
12,73	-1,67	1,77	2,1	-2,22
15,92	-1,54	1,72	2,13	-2,27
19,1	-1,6	1,72	2,11	-2,23
22,24	-1,53	1,64	2,15	-2,25
25,42	-1,59	1,71	2,06	-2,18
28,58	-1,55	1,65	2,08	-2,18
31,78	-1,55	1,61	2,14	-2,22
34,97	-1,52	1,63	2,06	-2,17
38,15	-1,52	1,55	2,13	-2,18
41,34	-1,48	1,67	1,95	-2,15
44,51	-1,51	1,55	2,09	-2,1
47,71	-1,5	1,52	2,1	-2,13
50,85	-1,53	1,51	2,14	-2,13
54,03	-1,53	1,58	2,1	-2,09
57,2	-1,58	1,54	2,14	-2,13
60,38	-1,5	1,61	2,08	-2,16
63,61	-1,56	1,54	2,14	-2,2
66,76	-1,51	1,56	2,15	-2,14
69,93	-1,49	1,46	2,25	-2,24
73,1	-1,54	1,57	2,14	-2,15
76,26	-1,49	1,44	2,26	-2,2
79,44	-1,57	1,5	2,19	-2,15
82,59	-1,46	1,46	2,19	-2,17
85,77	-1,55	1,52	2,11	-2,1
88,93	-1,4	1,43	2,17	-2,19
92,09	-1,54	1,54	2,1	-2,15
95,24	-1,47	1,48	2,13	-2,14
98,39	-1,51	1,48	2,19	-2,11
101,58	-1,47	1,47	2,13	-2,16
104,75	-1,49	1,44	2,19	-2,15
107,91	-1,47	1,51	2,06	-2,11
111,06	-1,47	1,45	2,15	-2,17
114,23	-1,49	1,51	2,09	-2,14
117,41	-1,53	1,44	2,18	-2,14
120,58	-1,53	1,52	2,07	-2,07
123,74	-1,42	1,31	2,3	-2,17
126,91	-1,48	1,45	2,15	-2,07
130,09	-1,52	1,25	2,35	-2,13
133,29	-1,47	1,42	2,16	-2,11
136,48	-1,47	1,38	2,2	-2,16
139,65	-1,46	1,49	2,1	-2,05
142,82	-1,44	1,35	2,22	-2,18
145,99	-1,47	1,42	2,16	-2,06
149,18	-1,42	1,38	2,17	-2,15

[smiertek]

Wg mnie wszystko OK, a pierwszy wtrysk był niedawno wymieniany zapewne, dlatego na minusie,
a jak auto pali? i jak chodzi na wolnych po dopaleniu

Pali chyba dobrze. Czasami musze tak z 2 sekundy przytrzymac ale akumlator mam fabryczny jeszcze. Obroty tez raczej trzyma rowno. Tylko wydaje mi sie ze glosno pracuje, znaczy klekocze. Myslalem ze to moze cos z wtryskami.

[ryki67]

Witam

Mam problemy z odpalaniem jak już pisałem w innym temacie...zrobiłem test korekty paliwa na biegu jałowym silnik ciepły 90 bez radia i klimy nie znam się na tym ale wydaje mi sie że jest zle chyba że coś nie tak robiłem,,,,

jest źle lepiej weź się za wtryski, sprawdź wszystkie, najpierw 2 i 3
pozdrawiam

[Mareczek1122]

Też tak właśnie myślałem...jutro wyciągam wtryski i zawiozę do sprawdzenia...Jakie są orientacyjne ceny sprawdzenia i naprawy regeneracji???Mam tylko zregenerować wtryski czy jeszcze coś innego sprawdzić???

- - - Updated - - -

I jeszcze jedno pytanko czy przez te wtryski auto może więcej palić??? jeśli tak to ile więcej ok?dzięki za info

[ryki67]

Też tak właśnie myślałem...jutro wyciągam wtryski i zawiozę do sprawdzenia...Jakie są orientacyjne ceny sprawdzenia i naprawy regeneracji???Mam tylko zregenerować wtryski czy jeszcze coś innego sprawdzić???

- - - Updated - - -

I jeszcze jedno pytanko czy przez te wtryski auto może więcej palić??? jeśli tak to ile więcej ok?dzięki za info

koszt regeneracji +- 400zł zalezy gdzie, pali napewno wiecej z 0.5 litra
pozdrawiam

[Mareczek1122]

+-400zł za jeden czy za komplet?

- - - Updated - - -

I Tutaj pytanie dla kolegów z Śląska gdzie można coś takiego zrobić profesjonalnie i w dobrej cenie)?

[prymie]

+-400zł za jeden czy za komplet?

- - - Updated - - -

I Tutaj pytanie dla kolegów z Śląska gdzie można coś takiego zrobić profesjonalnie i w dobrej cenie)?

nie no, to jest przyblizona cena za jeden

[cromka]

przeglądałem ten temat i postanowiłem też sprawdzić swoje korekty wtrysków w Fesie, wyszło mi coś takiego: na biegu jałowym, po pewnym czasie zacząłem dodawać gazu i starałem się utrzymać obroty na około 2000. Pierwszy screen zimny silnik, drugi już trochę rozgrzany około 80 stopni.
Co o tym sądzicie? W obydwu przypadkach 1 cylinder przez cały wykres 0.00 czy to oznacza, ze w ogóle nie pracuje? nie działa? u kolegow we wczesniejszych postach nie widzialem takiego przypadku wiec zaczalem sie zastanawiac co to oznacza?Załącznik 52601Załącznik 52602

To jest nas już dwóch kolego! Mam taki sam objaw w Cromie 1.9 JTDm 150 - FES nie pokazuje korekcji pierwszego wtryskiwacza, zawsze wynosi 0. Pytałem na wielu forach i w rożnych serwisach - nikt nie wie dlaczego wskazania są równe 0. Sytuacja o tyle ciekawa, że wcześniej FES pokazywał korekcję na pierwszym wtrysku! Z początku myślałem, że to problem nowszej wersji FES lub zmiany komputera, niestety powrót do starszej wersji i starszego komputera nic nie zmienił.

Chciałem się też zapytać bardziej obeznanych kolegów, czy warto odkręcić rozpylacze od wtryskiwaczy i zarówno rozpylacze jak i wtryskiwacze wyczyścić w myjce ultradźwiękowej? Mam w firmie myjkę 200W i odpowiedni koncentrat do czyszczenia metali, w tym kolorowych. Rozumiem, że odkręcenie / przykręcenie rozpylaczy nie wymaga ponownego kodowania? Jaki moment dokręcania zastosować, czy cewki można jakoś zdjąć na czas czyszczenia?

Pozdrawiam i z góry dziękuję za odpowiedź.