Napisał sebastian-wro
U mnie tez, dopiero jak bylem pod samochodem patrzac to i o owo zauwazylem, kropelke na jednym przewodzie i faktycznie przez pol roku zniklo moze 1-2mm plynu patrzac na wskaznik... Od prawej strony silnika, naprzeciw akumulatora wychodzi jakis wezyk z kolankiem i z niego masakrycznie powoli sobie ucieka plyn chlodniczy ;d
Sorry nie doczytałemW takim bądź razie nie masz czym się martwić
Płynu jak na razie tez nie ubyło nic
Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalk
Sporo tego majonezu jak na krótkie odcinki. Ja radzę zerknąć co jest w misce olejowej, a konkretnie jaki jest kolor oleju i na bieżąco kontrolować poziom płynu chłodniczego. Warto też zobaczyć drożność przewodu odmy, bo tam będzie to samo co na korku. Może się okazać, że uszczelkę PG ch* strzela, ale nie ma co histeryzować tylko przyjrzeć się temu. Ostrzegam tylko, że jak w misce jest żur, to dalsza jazda może skutkować przytarciem silnika. Pozdrawiam.
Na razie nie mam jak sprawdzić co jest w misce . zrobią to w poniedzialek w warsztacie. Z moich obserwacji to plynu nie ubywa ale zauważylem ze cos kąpie w znikomych ilościach z prawej przedniej strony przed aku. Przez noc plamka na ziemi średnicy 4cm . a korek dalej wygląda dziwnie. Brak mazi na bagnecie czy walkach . p.s.
Jaka średnicę ma wężyk od plynu do spryskiwaczy który idzie do maski samochodu z lewej strony?
Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalk
Ostatnio edytowane przez sebastian-wro ; 10-12-2013 o 23:22
Dziwnie to wygląda.
Ale ja bym to wytarł do sucha, zrobił jakąś dłuższą trasę i zobaczył.
Jeżeli ci płynu chłodniczego nie ubywa to nie ma możliwości by ci leciał płyn do oleju.
Chyba że leci bardzo powolutku i ciężko to zauważyć.
no nic wyszedlem z roboty zrobilem autem 45km w miare ja rzesko goniac, plynu sprawdze z rana bo teraz bylo go o wiele wiecej niz na zimnym silniku, co do oleju to na korku mazi nie ma na bagnecie tez nie i walki tez wygladaja nieobsmarowane,
co mnie jeszcze zastanowilo i dobilo zrobilem te 45km po 8 godzinnym postoju auta i temperatura byla max 60 nie powinno byc wiecej ?
no nic w poniedzialek i tak bede w warsztacie przedstawie temat niech sprawdzaja.. ahh
Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalk
Ostatnio edytowane przez sebastian-wro ; 10-12-2013 o 23:29
Z najnowszych obserwacji płynu ubyło a spod auta cos kapie. Korek bagnet i walki czyste. Oleju nie przybywa.
Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalk
Jak masz dupnięty termostat to tym bardziej będziesz miał więcej tego majonezu na korku.
Ja też miałem dupnięty termostat, tylko tak że mi się nagrzewał do 90 ale potem temperatura cały czas skakała. Mazi też coś było pod korkiem.
Wymieniłem termostat i teraz mazi są śladowe ilości bo silnik się szybciej nagrzewa.
Jak tylko zrobię dłuższą trasę tak wszystko znika.
Przy takiej ilości ubywającego płynu to możesz dopiero za tydzień zobaczyć że ubyło coś płynu.
Termostat raczej jest trzasniety, temperatura nie sięga 90stopni i bardzo skacze.
Wysłane z mojego GT-I8160 przy użyciu Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
