Czesc,
Zalozylem dzis przeplywke od kumpla jutro dam znac co i jak - rano jak aut bedzie zimne bede cos wiedzial.
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Czesc,
Wydaje sie, ze to przeplywka. Podpialem przeplywke kolegi (nowa mial w garazu), ale zamiennik - Airfluss (przez szarf ss) czy Luftfluss? Generalnie przeplywka nie ejst najwyzszej jakosci - auto ma problemy z nabieraniem ponad 3 500 obrotow, ale ogolnie jezdzi dobrze auto nie przerywa na zimnym silniku. Pytania teraz do was 2:
1) Czy te maxgear sa rzeczywiscie dobre?
2) Przeplywka Bosha u mnie miala koncowke numeru 319. Zalozylem z koncowka numeru 119 (albo 019 nie pamietam). Czy przeplywka z innym numerem bedzie pasowac?
- - - Updated - - -
I ogolnie rzecz biorac - dla diesli i TSow byla ta sama przeplywka? bo patrzac na allegro to nie ogarniam tego
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
tak jak pisaliśmy wyżej. Trzeba sprawdzić dwa elementy które są odpowiedzialne za dobór odpowiedniej mieszanki paliwowo powietrznej
1.Sonda lambda
2.Przepływomierz
Słuchaj teraz Ci napisze z całego szczerego serca żebyś nie wpierniczał się w koszty dodatkowe. Sonda lambda z przepływomierzem z sobą współpracują. Jeżeli jedna z tych części nie jest sprawna to reaguję na drugą i ją uszkadza i takie koło Macieju. Nie stanie się to od razu lecz powoli. Więc warto po takim czasie jak w twojej sytuacji sprawdzić te dwa elementy. żeby mieć spokój. Jak piszesz że włożyłeś zamiennik coś lepiej ale dalej nie wkręca się do 3500 to coś z lambdą musi być na rzeczy. Albo i na odwrót.
co do pytania o przepływomierzu napisz w tym dziale
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...y_wkladek.html
Zapytaj tam, bo osobiście nie pamiętam co ty miałeś, wyczytałem cały temat tam odnośnie swojej przepływki jak szukałem. Lecz jak mówię zapytaj tam dla świętego spokoju. temat otwarty jest wiec pisz w temacie.
co do MaxGear-a ja kupiłem zaryzykowałem i chodzi. Jak pisałem nasze ECU M.1.1.5 jest strasznie wybredne. trzeba kupować bardzo dobry jakościowo sprzęt.
typu sonda lambda, przepływomierz czy inne czujniki. Ktoś pisał na temat tego komputera że producent specjalnie stworzył taki komputer po to by tylko oryginały wkładać. Bo nic innego nie będzię funkcjonować. Lecz różne zamienniki zostały dobrze produkowane i dobrze działają.
słuchaj masz starą przepływkę i na boku plastiku powinieneś mieć numer części spisz go.
wejdź na stronę katalogu MaxGea-ra link niżej
http://maxgear.pl/files/component_fi...og-maxgear.pdf
odszukaj dział przepływomierze i po numerze starej przepływki szukam tam zamiennika, do mojego były 1.6 T-sa
później zadzwoń na Tychy tam do nich do głównej siedziby i zapytaj o punkty sprzedaży na Podkarpaciu
wcześniej na ich stronie można było znaleźć ich punkty teraz coś nie działa link niżej do kontaktu z nimi
http://maxgear.pl/#punkty_sprzedazy
Napewno jest w Rzeszowie sklep gdzie ja kupowałem tą przepływkę do siebie 140zł dałem.
A jak nie chcesz zamiennika to kup oryginał Boscha
Zapomniałem dopisać. po ewentualnych wymianach zrób reset parametrów adaptacyjnych.
Ostatnio edytowane przez e5nio ; 28-02-2014 o 09:48
A jak zrobic taki reset?
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
programem Fiat ecu scan, albo alfadiagiem. Tylko że alfadiagiem jest jest trudniej.
Ja robiłem Fiat ecu scan-em nowszą wersja która już nie posiada błędu. Jak chcesz opiszę Ci wszystko na PW jak to wygląda. potrzebujesz
1.Program
2.Kabel
3.Laptopa
4.Trochę Chęci![]()
5.I wszystko się zrobi.
A poprosze bardzo - kabel i FESa mam wiec bede dzialal
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Czesc,
Przeplywka stara definitywnie zdechla - wywala blad p0100. Zalozylem przeplywke kumpla - auto niby chodzi ok, chociaż zaraz po uruchomieniu, od razu po starcie jest moment pojedyncze zakrztuszenia.Komp bledow zadnych nie wywala - proszę tylko sprawdzić wykres FESA - dla mnie bardzo dziwny - zawsze sondy pracowaly mi 'skok spadek skok spadek' - tutaj pracują dziwnie, - fragment raptowych skokow i spatkow to moment przegazowania auta. Napiecie w miare stabilne.![]()
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Czesc,
Dzisiaj przyszla przeplywka maxgear - 145 zl 2 lata gearancji, ladne wykonanie i opakowanie. Auto dziala znakomicie - 0 bledow, idealnie rowna praca silnika i osiagi, idealna praca sond - wszystko ok ! e5nio dzieki za porade z maxgear !
Alfa Romeo 159 sedan, 2.2 JTS 185KM, 2005, Argento
Czarny dym - prawdopodobnie padła turbosprężarka/ leją wtryski
Niebieski dym - umarły uszczelniacze lub pierścienie
Biały dym - Konklawe wybrało nowego Papieża
Nie ma sprawy, po to jest forum żeby pisać i pomagać sobie. Co do Max Gear-a polecam sam bo mam i dobrze pracuję. Inni koledzy też mają i chwalą. Pozdrawiam. Szerokiej drogi
![]()