Gwałtowne spadki mocy powyzej 4 000 rpm

[axel83]

wrzucam logi dynamiczne z 3 prób przyspieszenia na maxa 1500 - 4000 rpm /4 gear


http://przeklej.org/file/blVPZs/1.csv

http://przeklej.org/file/D9k8yp/2.csv

http://przeklej.org/file/8LSY5v/3.csv

i jak to wygląda?

Mi to wygląda na uszkodzony lub brudny przepływomierz. Mierzone masy powietrza zbyt niskie w stosunku do oczekiwanych. Idealnie wpisuje się w problemy z mocą.
Zrób jeszcze raz test z samymi masami powietrza - jak dasz mniej parametrów to odświeżanie będzie co 0,5 sekundy a nie co 2 i łatwiej będzie zauważyć problem

[lukash_n]

to ja wyjmę i wyczyszczę tę przepływkę izopropanolem w sprayu i wtedy zrobię mu logi podobno to pomaga jak jest brudna, sporo to wyjaśni myślę ta różnica mas powietrza jak dochodzi do 10% to z tego co wiem wskazuje na uszkodzoną ewentualnie brudną przepływkę tak jak pisałeś

[lukash_n]

no wreszcie dziś wyczyściłem tę przepływomierz, choć nie był brudny raczej, izopropanolem w sprayu a następnie kompresorem przedmuchałem dałem skręcane zaciski i wyczyściłem dolot do turbo
zastanawia mnie jedna rzecz może geometria turbiny szwankuje. Sztanga nie chodzi albo mało się porusza i kierownice w turbinie stoją auto ma 200k nalotu i pewnie tam nikt nie zaglądał, może ta gruszka padła
sporo tam oleju ogólnie w tej okolicy na rurach od spodu tego nie widziałem dziś ale... na osłonie pod silnikiem się już zaczyna zbierać. Niby oleju nie ubywa 5000 od wymiany.
jak proponujecie jak coś demontować turbinę z kolektorem czy bez? bardzo się tam śruby ukręcają?
jak szwankuje geometria turbiny są błędy od razu ?

logi po czyszczeniu przepływki zrobię do końca tygodnia myślę może się coś zmieni

[lukash_n]

.....

[lukash_n]

Mi to wygląda na uszkodzony lub brudny przepływomierz. Mierzone masy powietrza zbyt niskie w stosunku do oczekiwanych. Idealnie wpisuje się w problemy z mocą.
Zrób jeszcze raz test z samymi masami powietrza - jak dasz mniej parametrów to odświeżanie będzie co 0,5 sekundy a nie co 2 i łatwiej będzie zauważyć problem

sory ze tak późno ale zrobiłem te logi:
http://przeklej.org/file/aJ5Rij/FESE...0V.proba.1.csv

http://przeklej.org/file/ysvg2l/FESE...0V.proba.2.csv

a i jeszcze wtryski:

http://przeklej.org/file/r1F2bd/FESE...0V.wtryski.csv


robiłem tak jak pisałeś na 4 od 1500 do 4000 rpm
wtryski zrobiłem od 0 tak do 150 km/h

[magil]

Słabe te logi jeśli chodzi o przepływomierz. Zarejestruj po prostu dwie wartości podczas zwykłej przejażdżki - oczekiwaną i zmierzoną masę powietrza.

[lukash_n]

kolego a co sadzisz o wtryskach znasz się trochę na tym, pod koniec tygodnia zrobię te logi z normalnej jazdy, dodam że wtryski były robione pół roku temu