Jeśli patrzymy z pozycji fotela pasażera:
1. Wykręcamy dwie śrubki w górnej części kratki (imbus około 3 mm).
2. Następnie możemy podważyć kratkę. Użyłem w tym celu zakrzywionych szczypiec oklejonych taśmą izolacyjną - pociągnąłem kratkę w dwóch miejscach, przy śrubkach, które uprzednio wykręciłem. Puszczą wtedy dwa zatrzaski.
3. Możemy delikatnie wyjąć kratkę.
Podkleiłem taśmą piankową miejsca, w których kratka opiera się o deskę (punkty przy zatrzaskach; widać, że fabrycznie naklejali tam piankę, ale to bardzo cienka warstwa) oraz odgiąłem lekko dwa zatrzaski przy pokrętłach sterujących klapkami. Wygląda na to, że pomogło. Zrobiłem ok 15 km po dziurawych drogach Radomia, nic nie trzeszczy, nic nie puka![]()