DPF w mojej 159.

[axel83]

Tak jest podniesiona zawsze o 2/3mm a na 0 jeszcze nigdy nie opadla. Czyli czujnik do wymiany. A dpfa gdzie się sprawdza ze jest zanieczyszczony, do wymiany? Chcialbym teraz sprawdzić jak wyglada

Jest cały temat o czujnikach poszukaj - podane są tam numery nowszej wersji czujnika,
Stopień zanieczyszczenia, co ile się wypala filtr itp. - musisz kupić kabel diagnostyczny ELM.

[bartek1204]

Jest cały temat o czujnikach poszukaj - podane są tam numery nowszej wersji czujnika,
Stopień zanieczyszczenia, co ile się wypala filtr itp. - musisz kupić kabel diagnostyczny ELM.

Podałbyś mi linki z allegro co trzeba kupic i temat jak to zamontowac? Z gory dziekuje.

[serath]

Temat o czujnikach doładowania: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ladowania.html

Temat o podłączeniu do auta: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nostyczne.html
Imho jak już chcesz się podłączać, to warto pomyśleć o kupieniu ELM-327 a początek (ja mam to na BT plus kabel KKL od Viakena - wejdź na viaken.pl i tam wyszukasz obie rzeczy).
Soft: np. Multiecuscan (zacznij od darmowej wersji ze strony producenta, bo umożliwia podłączenie się do body i wykonanie paru operacji, więc może wystarczy), tudzież inne opisane w w/w temacie - tu masz opisane wszystkie moduły i sposób podłączenia się do nich: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

[bartek1204]

Temat o czujnikach doładowania: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...ladowania.html

Temat o podłączeniu do auta: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...nostyczne.html
Imho jak już chcesz się podłączać, to warto pomyśleć o kupieniu ELM-327 a początek (ja mam to na BT plus kabel KKL od Viakena - wejdź na viaken.pl i tam wyszukasz obie rzeczy).
Soft: np. Multiecuscan (zacznij od darmowej wersji ze strony producenta, bo umożliwia podłączenie się do body i wykonanie paru operacji, więc może wystarczy), tudzież inne opisane w w/w temacie - tu masz opisane wszystkie moduły i sposób podłączenia się do nich: http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx

Wysłałbys mi linki z allegro co mam kupic zeby wlasnie to wszystko dobrze pokazywalo i poziom tedo dpfa? jak masz na bt to chyba najlepsza opcja bo bezprzewodowo

[bartek1204]

Turbo jest na luzie w takiej pozycji, to dobrze czy źle?

[maly_777]

Jeżeli na zapłonie masz tak bez pracującego silnika to czujnik ciśnienia do wymiany.

[serath]

Wskocz na stronę Viaken'a, znajdź tam ELM327 w sekcji diagnoza fiat i po sprawie ;-) Bo ten ELM co ja mam ma już z 2 latka dobre, więc coś nowszego już od dawna jest na rynku, a to moje to coś tego typu: http://allegro.pl/kb3d-kabel-interfe...754185505.html
Przy czym w przypadku ELM327 musisz nieco uwagi temu poświęcić, bo może się zdarzyć, że któraś wersja/model nie będzie do końca śmigać poprawnie.

Lub ew. kupowałem sobie taki KKL: http://allegro.pl/fiat-alfa-romeo-la...699005831.html
Tylko z KKL musisz liczyć się z tym, że taki MES (Multiecuscan) obsłuży Ci tylko np. podłączenie do body(http://www.pt-digital.nazwa.pl/www/f...ista_fiat.html)

[dejon]

Turbo jest na luzie w takiej pozycji, to dobrze czy źle?

Hmm u mnie tez tak jest na wolnych obrotach.a od czasu do czasu na zimnym schodzi do zera. Przy włączonym zaplonie tez pokazuje sam dół.

Wyslano z Noki 3110

[jacool.n]

[QUOTE=BeBe;1519985
"...Kiepsko się jeździ po mieście w korku, wtedy szarpie silnikiem (można mieć wrażenie, że "coś" się psuje)..."
[/QUOTE]

Własnie mam z tym szarpaniem kłopot. tak jak piszesz wrażenie jest nie bardzo przyjemne. dochodzi do tego że auto potrafi zgasnąć. chwilowa przejażdzka czyści dpf do około 20%.
wszystko byłoby OK tylko zastanawia mnie dlaczego kilka razy szarpnie również po wypaleniu (zatkanie ok 35%).
forumowicze piszę, że wypalaie jest co ok 900km, niektórzy że 500-600. u mnie mam wrażenie zapycha się zbyt szybko (fakt, dużo jazdy po mieście) bo co ok 250-300km.
korekty wtrysków od -1,6 do +1,1 w zależności od wtryskiwacza. jakieś pomysły, rady? z góry dzięki.

[gar_krk]

Własnie mam z tym szarpaniem kłopot. tak jak piszesz wrażenie jest nie bardzo przyjemne. dochodzi do tego że auto potrafi zgasnąć. chwilowa przejażdzka czyści dpf do około 20%.
wszystko byłoby OK tylko zastanawia mnie dlaczego kilka razy szarpnie również po wypaleniu (zatkanie ok 35%).
forumowicze piszę, że wypalaie jest co ok 900km, niektórzy że 500-600. u mnie mam wrażenie zapycha się zbyt szybko (fakt, dużo jazdy po mieście) bo co ok 250-300km.
korekty wtrysków od -1,6 do +1,1 w zależności od wtryskiwacza. jakieś pomysły, rady? z góry dzięki.

U mnie pod koniec swojego bytowania wypalał się co 150-200km, jazda głownie po mieście. Tragedia.