twin spark roznice miedzy cewkami wazne pytanie

[Cubus00]

Tłoki w ts nie chodzą parami ?

dobra ,popisalem sie , nie calkiem o to mi chodzilo i wyszlo jak zwykle

[KornelPL]

Panowie fajna dyskusja. przy okazji sie troche dowiedzialem, ale koniec koncow ponawiam pytanie - czy w silniku gdzie byly cewki w ukladzie CF3 mozna zastosowac cala listwe (cewki przewody) z CF2?

[EGONZGIERZ]

cewki są inne technicznie poniżej fotki

[AK.]

Negatywne opinie o Alfach a w szczególności TS-ach biorą się z totalnego braku wiedzy ich właścicieli z budowy i działania silników czerto taktowych, układów zapłonowych i wtryskowych. Poziom dyskusji o świecy ''dopalającej '' wskazuje na stosowanie przez poniektórych alfaholików '' dopalaczy...........

[kivi84]

Opowieści o świecach ''dopalających ''to bajki w TS-ach świeca jednego cylindra duża i mała maja iskrę w tym samym momencie.

W tej wypowiedzi sam sobie zaprzeczyles. A w nastepnej dowaliles.

Negatywne opinie o Alfach a w szczególności TS-ach biorą się z totalnego braku wiedzy ich właścicieli z budowy i działania silników czerto taktowych, układów zapłonowych i wtryskowych. Poziom dyskusji o świecy ''dopalającej '' wskazuje na stosowanie przez poniektórych alfaholików '' dopalaczy...........

W cf2;

pierwsza cewka odpala "duza" swiece w 1 cylindrze i "duza" swiece w 4 cylindrze

druga cewka odpala "duza" swiece w 2 cylindrze i "duza" w 3 cylindrze

trzecia cewka odpala "mala" swiece w 3 cylindrze i "mala" w 2 cylindrze

czwarta cewka odpala "mala" swiece w 4 cylindrze i "mala" swiece w 1 cylindrze

tłoki chodza parami 1 z 4 i 2 z 3

kiedy pierwszy tlok jest w suwie sprezania nastepuje zaplon z cewki na pierwszym cylindrze poprzez podanie iskry na "duza" swiece oraz na "duza" swiece, ktora znajduje sie w 4 cylindrze w suwie wydechu i ma TO NA CELU DOPALIC RESZTKI BENZYNY W MIESZACE.

zeby nie było za prosto to w tym samym czasie sa odpalane 2 cewki 1 z 4 i 2 z 3. Wiec kiedy tłok na 1 cylindrze jest w suwie sprezania to cewka pierwszego cylindra zasila "duza" swiece na 1 i 4 cylindrze, a cewka 4 cylindra zasila "mala" swiece na 1 i 4 cylindrze.

wiec ladunek w suwie sprezania na 1 cylindrze odpalany jest z dwoch swiec, a w tym samym czasie DOPALANA jest mieszanka na 4 cylindrze w suwie wydechu takze poprzez zaplon dwoch swiec.

adekwatnie jest z 2 i 3 cylindrem.


Proste jak konstrukcja cepa.

[AK.]

W suwie wydechu nie ma co dopalać od tego jest katalizator pogłęb swoje wiadomości o silnikach ze sferyczną komorą spalania przepłukiwaniem krzyżowym i zapłonem za pomocą dwóch świec. Po raz pierwszy zastosowanym w 1916 r a następnie w AR 75 AR 164 AR 155 silniki 8V i AR 145,146,156 - 16V. Dwie świece na cylinder zastosowano w celu uzyskania większej mocy ,uniknięcia spalania sutkowego. Nawet największa iskra w suwie wydechu nie jest w stanie dopalić zapalić spalin które już płoną. Iskra pojawiająca się w końcowej fazie wydechu jest uproszczeniem konstrukcji układu zapłonowego podobne rozwiązanie było w Fiacie 126 z zapłonem elektronicznym równocześnie iskra podawana była z jednej cewki na dwa cylindry w Polonezie iskra podawana równocześnie na 1i4 oraz 2i3 cylinder,zastosowano tam cewki dwu biegunowe i zasadę iskry traconej. Rozwiązanie to można stosować w silnikach gdzie tłoki poruszają się parami np. 2,4,6 cylindrowe i 1 cylindrowy o dwu świecach. Z TS -ami mam odczynienia od lat 80-tych i to nie tylko w Alfach podobne rozwiązanie występowało w samochodach z Japonii.

[KornelPL]

Panowie,

Nie wiem czy to Wam pomoze w sporze, ale kiedy dzwonilem do serwisow alfy (Krakow, Rzeszow) wielokrotnie slyszalem o podziale swiec na zaplonowe i dopalajace - oczywiscie, ze wzgledu na czesto slaba wiedze samych serwisow nie jest to wyrocznia, ale jednak cos takiego slyszalem,

[jadzia]

errore

[AK.]

TU MACIE SCHEMAT CO PRAWDA Z GT

[jadzia]

wielokrotnie slyszalem o podziale swiec na zaplonowe i dopalajace

Nie istnieją świece dopalające w TS. Legenda wzięła sie ze słabego tłumaczenia włoskiego tekstu na "cuoresportivo.pl". Nawet jego tłumacz zastrzegał, że nie wszystko co napisał może być prawdą. To cos takiego, jak bajka o psuciu sie wariatora z powodu niskiego stanu oleju. Urządzenie które napełnia sie olejem na średnich obrotach rzekomo psuje sie, bo stan oleju jest niski i nie może się nim napełnić, mimo że na wolnych obrotach wcale go nie potrzebuje