Ogólnie co o nim sądzisz ? Warto zakładać czy nie ? Zwilżałeś tylko raz tym olejem? Bo chodzi tu o przepływkę. Czy jest jakaś różnica?
Ogólnie co o nim sądzisz ? Warto zakładać czy nie ? Zwilżałeś tylko raz tym olejem? Bo chodzi tu o przepływkę. Czy jest jakaś różnica?
Fabrycznie nawilżony był i go 2 razy dmuchałem to olejek dalej leciał. Nie wiem bo wsadziłem go 3 lata temu i teraz go zmieniam na coś fabrycznego. Myślę, że przy turbo to oprócz filtrowania to nie ma znaczenia co jest. Koni nie doda.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
miałem i się nie zgadzam..Napisał jaboleq
- - - Updated - - -
miałem i się nie zgadzam..
To raczej miałeś efekt placebo.
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
Jak ma być dobry filtr to szukajcie ITG miałem taki do Busso, gdyby go porównać do Pipercrossa to Pipercross jest jakby jedną warstwą z ITG, w którym są 3 warstwy gąbek o różnej strukturze.
Na pewno?Przy turbo da właśnie najwięcej
- - - Updated - - -
Ja mam K&N w oryginalną puszkę i jest ok.
A używam już parę lat filtry tej firmy.
Wada to częste czyszczenie.
Ale jest okazja pogrzebać w alfie
Kto chce szuka sposobu,
kto nie chce szuka powodu.
155 V6 LPG-163 KM-była
156 V6 LPG-190 KM-była
147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest
Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest
Zmienil sie dzwiek i reakcja na gaz.
Ja posiadam wkład Simoty i jest Okej
Ok tzn jak? bez różnicy, lepiej czy tak samo jak na zwykłym papierowym ?
A ja mam suchą Fujite i jeżdżę tak ze 2 lata i nic złego sie nie dzieje. Ostatnio czyściłem stożek bo pasowało razem z olejem i patrzylem w dolot. Nic złego nie zaobserwowałem. W przyszłym miesiącu kupie jeszcze skarpetę na niego i juz. Doznania dźwiękowe tez sie troche zmieniają. Filtr oczywiście suchy.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
