Super dzisiaj tak zrobie :-)
Super dzisiaj tak zrobie :-)
Wyczyscilem te styki tak jak mowiles i pomoglo :-) dzieki wielkie :-D
To super! Mam nadzieję że pomoglo na stałe!
Ach te włoskie instalacje elektryczne - sprawiają, że życie nigdy nie będzie nudne! ;-)
Teraz ja muszę się zająć swoją V6 tylko czuję, że u mnie może być raczej problem z rozrządem. Drgania silnika na luzie są stałe i nic się nie zmienia..
Musisz poszukac dobrego specjaliste ktory zrobi Ci ten rozrzad porzadnie :-)
W poniedziałek będę miał kabelek do diagnostyki więc najpierw chcę w 100% wyeliminować problemy z elektryką. Ktoś jeszcze podpowiadał mi, że takie nadmiernie drgania - nierówna praca może być spowodowana przez np. nie sprawną sondę lambda. Jak okaże się że nie ma błędów to będę szukał dobrego speca od rozrządu. Najgorsze jest to że się powoli przyzwyczajam i przestaje mi to przeszkadzać ;-)
Nie sądzę. Zawsze możesz odłączyć wtyczkę sondy i sprawdzić, jak działa bez. Sonda lambda nie jest potrzebna do pracy silnika, przecież przez chyba ~80 lat silniki działy bez niej, jest wymagana tylko i wyłącznie do poprawnej pracy katalizatora (kwestie ekologiczne).Napisał Espressivo
Pozdrawiam,
Adam
Z czego wiem sonda tzn dane z sondy sa potrzebne do prawidlowej pracy silnika. Z tym ze dop na rozgrzanym silniku na zimnym nie bierze wg udzialu :-) to wiem z innych postow.
A tak dokładniej to skąd to wiesz?
Pozdrawiam,
Adam
Z forum alfy dokladnie nie pamietam. A po drugie to mialem kiedys bmw e36 318is tez falowaly obroty... sam wymienilem sonde lambda i pomoglo takze ma znaczenie :-)
To może tak: lambda nie jest potrzeba, aby silnik poprawnie pracował, ale jak już jest i źle działa, to może przeszkadzać. Dlatego sugerowałem odłączenie lambdy i sprawdzenie, jak działa silnik nie biorąc jej pod uwagę.
Pozdrawiam,
Adam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem