co sie dzialo gdy zrywal sie pasek wielorowkowy ?
brak wspomagania kierownicy ?
brak ladowania aku przez alternator ?
jakis problem z klima? nie dzialajaca sprezarka klimy ?[/QUOTE]
nic nie działa ,dlatego nazywaja ten pasek ,paskiem urzadzen pomocniczych
ok, ale nia ma to wplywu np na pasek rozrzadu czy silnik? z definicji tego paska niby to nie jest grozne ale przyznaje sie do braku wiedzy w tej kwestii dlatego Was pytamNapisał Cubus00
Ostatnio edytowane przez Jacenty ; 13-10-2011 o 16:06
[QUOTE=hiacynto;680421]ok, ale nia ma to wplywu np na pasek rozrzadu czy silnik? z definicji tego paska niby to nie jest grozne ale przyznaje sie do braku wiedzy w tej kwestii dlatego Was pytam
nie ma wpływu ,póki pasek pomocniczy, kiedy sie rozsypie ,nie dostanie sie pod osłone paska rozrzadu ,bo wtedy moze nabroic
koledzy z bliźniaczego modelu alfy prosze o pomoc
chodzi o dobranie prawidlowego paska wielorowkowego, po jego wymianie + napinacza, piski z jego okolic wrocily..
moj aktualny pasek to Gates M-V 6PK1835
z tego co twierdzi TecDoc paski do mojego modelu to:
- Gates Micro-V XF 6PK1835XQ
- Contitech 6PK1836
- Dayco 6PK1836S
kwestia taka czy ma znaczenie dlugosc o jeden milimetr wieksza paska ? szerokosc wszystkich 6-rowkowych to chyba 20 mm ?
wiecej tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/147/...ny_pisk-2.html
milimetr nie ma znaczenia ,zmien firme na Dayco i bedzie spokoj
obróć go ,niech biega w druga strone ,może pomoże a może nie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem