Dziękuje za podpowiedzi.
W przyszłym tyg jadę do Pablo na wymianę rozrządu on coś poradzi...
Na bank opiszę rezultaty.
Dziękuje za podpowiedzi.
W przyszłym tyg jadę do Pablo na wymianę rozrządu on coś poradzi...
Na bank opiszę rezultaty.
Witam,
Nie chce zakładać nowego tematu, a nie widzę na forum takie problemu jak mój. Mam Alfe 147 jtd 115 KM i ostatnio wystąpił pewien problem. Dojeżdżałem do świateł więc puściłem gaz na 4 biegu i silnik się wyłączył. Wyskoczył komunikat "Motor Control System Failure" a od razu po nim "Engine Oil Pressure Low". Próbowałem go odpalić i nic. Dopiero gdy wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki i odczekałem chwilkę to dopiero silnik uruchomiłem bez żadnego problemu. Sprawdziłem poziom oleju natychmiast i jest OK. Szukałem na forum i znalazłem temat co robić gdy wyskoczy komunikat "Motor Control System Failure". Opisane tam było co przeczyścić więc tak postąpiłem. Niestety problem nie ustąpił. Zauważyłem, że problem ten występuje gdy ściągam nogę z gazu gdy obroty przekraczają 2 000. Dodam, że mam prawdopodobnie uszkodzony termostat ponieważ silnik grzeję mi się jedynie do 60-70 stopni, ale czy to może być przyczyną? Proszę o pomoc. Pozdrawiam. Karol.
termostat masz najwidoczniej uszkodzony ale to nie przyczyna... masz możliwość podpiąć się pod kompa??? bo ja bym stawiał na czujnik położenia wału ale na kompie miałbyś 100% pewności chyba że jesteś z okolic Ostrowa Wlkp to możesz podjechać aha i rozumiem że na zimnym jest dobrze dopiero jak się zagrzeje tak się dzieje?? jeśli tak to na 90% czujnik
koszt czujnika 100-110zł
Ostatnio edytowane przez RoBeRt 147 ; 07-02-2012 o 21:55
Pod komputer był podpinany półtora miesiąca temu i żadnych błędów z tym związanych nie wykazało. Najbardziej przeraża mnie to ostrzeżenie o oleju. I czy w tym przypadku czujnik położenia wału ma wpływ na ten komunikat?
jak mi zgasł w czasie jazdy a ja mu gaz wcisłem to jechał ale chyba właśnie taki komunikat mi się pokazał po jakimś czasie i musiałem zjechać... chwile ostygł i normalnie na szczała odpalał i gasł po krótkim odcinku... w JTD to dość częsta usterka więc przez to na ten czujnik obstawiam bo nic innego mi nie przychodzi do głowy... z czujnik to część elektroniczna a z elektroniką nigdy nic nie wiadomo... albo działa albo nie... w przypadku czujników temperatura ma wpływ na ich działanie... półtora miesiąca temu nie miałeś tego problemu więc i błędu nie miałeś a jak coś się dzieje to wątpię żebyś nadal nie miał błędów po podpięciu... chyba że tą usterkę już wtedy miałeś???
Skoro silnik gasnie podczas jazdy to nie jest dziwne że wyskakuje komunikat braku cisnienie oleju
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
ewentualnie zobacz czy przepustnica Ci się nie zacina... nad termostatem jest... zdejmij wąż i zobacz czy się rusza... na zgaszonym powinna być otwarta... szwagier miał zaciętą w pozycji zamkniętej i odpalić nie mógł... może sie przycina albo coś tam lubi się nagar gromadzić...
---------- Post added at 23:12 ---------- Previous post was at 22:59 ----------
no to kolega potwierdza tylko moje podejrzenia...
A gdzie taki czujnik położenia wału dostane w takiej cenie? Bo jak ja szukałem to są same po niecałe 300 zł.
Boscha kupiłem w mini mocie za 108zł dokładnie... więc kupisz też...
masz przykładowego linka jak wyglada
http://allegro.pl/czujnik-polozenia-...051077903.html
musisz dobrać do swojego silnika bo jest kilka rodzajów wyglądają tak samo ale nr. na czujniku się różnią...
a położenie to niestety trochę do du... ogólnie albo kanał albo na leżąco na najazdach... nad półosią od strony kabiny wtyczkę masz koło alternatora na takiej chyba plastikowej łapie przyczepiona... a sam czujnik na jedną śrubkę przykręcony jak odkręcisz swobodnie wychodzi czujnik
Ok będę próbował kupić i wymienić w najbliższym czasie. Na razie dzięki bardzo za okazaną pomoc
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem