Sprzęgło nie jest raczej do wymiany, bo się nie ślizga, jak widac on ciągnie i prędkośc mu rośnie, nie ma objawu ślizgania się sprzęgła
Sprzęgło nie jest raczej do wymiany, bo się nie ślizga, jak widac on ciągnie i prędkośc mu rośnie, nie ma objawu ślizgania się sprzęgła
pisałeś ze sie slizgaNapisał naako
sprawdz je dobrze, moze warto wybrac sie do serwisu i niech postawią diagnoze, przy takim przebiegu sprzegło mialo prawo sie zużyć.
Sprzęgło ślizga się koledze "naako" i to on pisał
ops: no tak
Arek, 2.4 ma bardzo wysoki moment, u mnie po ostrej jezdzie i przy gazie do dechy na trójce zaczynało sie slizgać sprzegło, no i bardzo ciezko chodziło.
Tak to nie mam pojecia co moze byc przyczyną tak wysokich obrotów, moze podjedz do aso i niech sprawdza
Problem rozwiązany, faktycznie to wina obrotomierza, założyłem dzisiaj na próbę z innej 156 2,4jtd i pokazuje co innego, przy 180, niecałe 4000, a przy 160 ok. 3000, więc mój oszukuje o jakiś 1000 obr. Faktycznie ciężko jest go nawet na 2 dociągnąc do 5000 obr. bo powyżej 4500 to nie ma sensu, gdyż silnik przestaje ciągnąc.