Problem z obrotami , ślizga się na turbo?
Witam, dziś zauważyłem pewną zmianę w jeździe otóż jadę i mam np 3 dojeżdżam do 2 tyś turbo się załącza nagle wskakuje na 2300 i po sekundzie na 2100 i od tej pory równomiernie się rozpędza, wrażenia jak by coś się ślizgało , czasem to jest na poziomie 2900 tyś obrotów i po chwili spada do 2700 i rozpędza się dalej.
Pacjent: AR GT 1.9 JTD
Nowości: dopiero zmienione opony na nowe czy to może być z tym powiązane? wątpie.
Jak ślizga to sprzęgło.
Byla 156 2,0 TS,
była 156 2,4 20V
była 156 1,9 16V
jest 159 1,9 16V
była giulietta 2,0 IMOLA
jest giulia 2,0
tak puszcza Ci sprzęgło
A dużo tak można przejeździć ? no i pytanie czy można wsadzić jakieś mocniejsze? bo będzie robiony chip.
Ostatnio edytowane przez parada ; 16-09-2014 o 19:32
z tego co wiem jest sprzegło 170 konego silnika potem to juz bardziej sportowe
Można oddać starą tarczę sprzęgła do regeneracji z naciskiem na mocniejsze okładziny. Tylko nie zawsze podejmą się na bazie starego sprzęgła robić taki zestaw. Ja bym jednak wcześniej sprawdził łożysko bo czasem ono daje taki efekt.
Ostatnio edytowane przez Belfer ; 16-09-2014 o 20:37
W tych samochodzie większym problemem jest słaby docisk nie tarcza.
Mialem tak samo , już na początku sprzęgło sie ślizgało , później wgrany byl sofcik to juz wgl masakra , wymienilem tarcze i dociski do alfy gt valeo (marki nie jestem pewien) , dziala elegancko , ale nie radzil bym Ci wgrywac softa bo bedziesz mial wiecej rzeczy do wymiany , zalezy tez o ile podkrecisz ja wkrecilem z 150-180 i 2x poszla rura od turba teraz musze kombinowac ;> .
potwierdzam , najprawdopodobniej docisk pada, miałem tak samo , stare sprzegło ok ale docisk wyklepany
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
