Kable nowe są już sprawdzane cewki też itd. na razie przestał mulić , ale śmierdzi benzyną w środku i spala dużo za 100zł jak na razie przejechałem 120km. i rezerwa dawno świeci ...
Kable nowe są już sprawdzane cewki też itd. na razie przestał mulić , ale śmierdzi benzyną w środku i spala dużo za 100zł jak na razie przejechałem 120km. i rezerwa dawno świeci ...
a co myślicie o tych kablach ? http://moto.allegro.pl/przewody-zapl...782974649.html PISZE ŻE SA DO SPIDER 2 L to przecież TS tez tak samo ?
Odłącz akumulator. Poczekaj z 10 min. Podłącz uzyskany reset kompa spowoduje włączenie ustawień fabrycznych. Może przez walnięty zapłon masz za bardzo wzbogaconą mieszankę - nie wiemy jak bardzi miałeś zniszczone przewody.
Jak to nie pomoże to diagnozuj wąż paliwowy. Ewentualnie filtr węglowy - pochłaniacz oparów. http://allegro.pl/filtr-oparow-paliw...808274470.html
W tico mam wyjęty i czuć benzynkę - zwłaszcza w gorące dni ale spalanie mam dobre - 5,5 l. Więc zacznij od resetu.
dźwięk + przyspieszenie + elastyczność = V6
dalej mam spalanie jak u smoka cewki sa ok kable tez juz nie mam pomyslo nie wierze ze auto pali 15 litra jak moje drugie auto 2.0 pali 17 benzyny jak dopierniczam ,a dodam że to stara ponad 20 letnia sciera
Żeby innym było łatwiej zepsuty był map sensor (czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym ) , przedni prawy wtryskiwacz i jedna "nowa" świeca do wymianypozdrawiam
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem