PADŁ SILNIK - co dalej?

[struna82]

Kup sobie na ten czasu auto za 2-4 tys jeszcze najlepiej z LPG, jakiegoś Uno, Tipo, Clio, Saxo, itd - takie auto sprzedaż za kilka miesięcy praktycznie bez straty

dokładnie, za pieniądze które teraz byś wydał na reanimację Alfy kup coś do jazdy żeby przetrwać i wyrwij im te kasę na którą Cię brzydko powiem zwałowali. Bo teraz piją za Twoje pieniądze i śmieją się jaki to kit Ci wcisnęli że autko jest igła.

[Jony88]

dzięki za słowa otuchy
Jutro zadzwonie do Ochrony Konsumentów i się dowiem co i jak
dam znać co mi powiedzieli i czy podejmuje walkę

Możesz dociekać swoich praw tylko twoje auto musi być podane szczegółowym badaniom co zapewne nie będzie problemem. Uderzysz do prawnika i do poprzedniego właściciela auta wiadomo troche to potrwa,ale wszystko jest do udowodnienia. Jakby nie było poprzedni właściciel sprzedał Ci padło i myślać,że umieści taki anekst w umowi uniknie odpowiedziałności. Dzwoń do rzecznika on dokładnie naświetli Ci sprawe. Jakiś czas temu koleżanka Karola nie pamiętam nicku dokładnie przerabiała ten temat tez nacieła się także możesz odkopać ten temat.

[mac!ek]

Akurat każda usterka wewnątrz silnika jest wadą ukrytą, więc jak najbardziej możesz walczyć o swoje. Nie wierzę, że nic o tym nie wiedzieli. No i zrób im jeszcze "odpowiednią" reklamę.

[beligistino]

No nie zazdroszczę kolego, teoretycznie sprawa śmierdzi na odległość ale żeby się koniec końcem nie okazało że to złośliwość rzeczy martwych.

[DamianS]

Jeśli silnik pracował na bardzo małym ciśnieniu oleju na zwiększone tacie były narażone wszystkie elementy pracujące na filmie olejowym.
- panewki
- pierścienie tłokowe
- tuleje cylindrów i płaszcz tłoka (na cylindrach i tłokach mogły pojawić się rysy)
- krzywki na wałku rozrządu
- łożyska ślizgowe w turbinie

Po rozebraniu silnika może się okazać , ze uszkodzenia są większe niż tylko panewki co podwyższy koszty naprawy.
Z tego punktu widzenia zakup całego używanego silnika okazuje się opcją wartą rozważenia.

[Jony88]

Jeśli silnik pracował na bardzo małym ciśnieniu oleju na zwiększone tacie były narażone wszystkie elementy pracujące na filmie olejowym.
- panewki
- pierścienie tłokowe
- tuleje cylindrów i płaszcz tłoka (na cylindrach i tłokach mogły pojawić się rysy)
- krzywki na wałku rozrządu
- łożyska ślizgowe w turbinie

Po rozebraniu silnika może się okazać , ze uszkodzenia są większe niż tylko panewki co podwyższy koszty naprawy.
Z tego punktu widzenia zakup całego używanego silnika okazuje się opcją wartą rozważenia.

Ale nie dowie sie jeśli dopóki nie rozbierze silnika. Ja będąc na jego miejscu raczej szukałbym używanego silnika.