Teoria przeglądu zawieszenia

[skladak]

od tego jest forum ja tez duzo ciekawych informacji tutaj znalazlem, a o tych lacznikach powiedzial mi znajomy ze sklepu z czesciami takze jeden drugiemu pomaga!

[danus77]

Niestety nie wszystkie łączniki mają gniazdo na klucz imbusowy, czasami mają jedynie zacięcie na klucz bodajże 14 przy samej gumce osłonowej

[skladak]

zgadzam sie

Niestety nie wszystkie łączniki mają gniazdo na klucz imbusowy, czasami mają jedynie zacięcie na klucz bodajże 14 przy samej gumce osłonowej

[Mata]

Dokładnie tak, ja kupiłem z trw i mają właśnie takie zacięcie na klucz 13". Odnośnie montażu samych gum na stabilizatorze to według mnie nie ma różnicy położenie wahaczy, aczkolwiek mogę się mylić. Napewno trzeba montować górne i dolne wahacze w takim położeniu w jakim pracują.

[skladak]

też prawda ale drązek stabilizatora tez pracuje de facto jest on mocowany do zawiasu, i wydaje mi sie ze polozenie w jakim pracuje jest najoptymalniejsze (inaczej dobrze dokrecone obejmy na podniesionym aucie nienaturalnie sie skrecaly gdy auto opuscilem...przynajmniej ja zauwazylem cos takiego

Dokładnie tak, ja kupiłem z trw i mają właśnie takie zacięcie na klucz 13". Odnośnie montażu samych gum na stabilizatorze to według mnie nie ma różnicy położenie wahaczy, aczkolwiek mogę się mylić. Napewno trzeba montować górne i dolne wahacze w takim położeniu w jakim pracują.

[danus77]

A propos pochylenia kół tylnego zawieszenia... Po przyjechaniu z urlopu wziąłem poziomicę w łapkę i sprawdziłem odchylenie od pionu kół - wynosiło 1,5 cm. Po tygodniu i przejechaniu 500km tylne opony maja dość od środka, a odchyłka kół od pionu wynosi już 3,5cm. Załamka.

[skladak]

z ciekawosci zapytam, na jakich czesciach robiles ?

A propos pochylenia kół tylnego zawieszenia... Po przyjechaniu z urlopu wziąłem poziomicę w łapkę i sprawdziłem odchylenie od pionu kół - wynosiło 1,5 cm. Po tygodniu i przejechaniu 500km tylne opony maja dość od środka, a odchyłka kół od pionu wynosi już 3,5cm. Załamka.

[danus77]

No właśnie jeszcze nie robiłem zawiechy w aucie wogóle (nie uzwgledniam wymiany tulejek na górnych przednich wahaczach bo skrzypiały). Jest to ori zawias o dziwo. W temacie http://www.forum.alfaholicy.org/166/...tml#post923735 zadałem pytanie odnośnie tulei, może ktoś się skusi i odpowie.

[yoozef]

Osz w mordę, wziąłem się za tę gumę od stabilizatora. Siedziałem nad tym ponad 3h, z czego ponad 2h odkręcałem łącznik stabilizatora. Wszystko zapieczone, te wcięcia na klucz 17 się ześlizgują, nie ma o co się zaprzeć. Tak sobie myślę że nigdy nic tam nie było robione więc te śruby nie były ruszane przynajmniej 6 lat .
Teraz mam już odkręcony łącznik przy prawym kole i zluzowaną tę obejmę z gumą. Naparzałem młotkiem i różnego kalibru przecinakami przez godzinę żeby tę obejmę rozłączyć, bez skutku. Wieczór mnie zastał więc na razie przerwa - do jutra.

Powiedzcie mi, czy mam wyciągnąć cały stabilizator i wymienić gumy z obu stron? Czy tylko tę prawą, która poleciała? No i za cholerę tej obejmy nie mogę ruszyć, nie da się jej zsunąć ze stabilizatora.

[skladak]

porządny przecinak i jedziesz calego stabilizatora nie wyciagniesz bo musialbys opuscic sanki... wez przecinak z niezbyt ostrym konce to pusci u mnie tez w koncu "rozłupalo" sie to !