DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
No właśnie ta reszta jest dla mnie niejasna.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
No dla mnie też nie jasna reszta..Pozatym jeżeli chodzi o zakręty to raczej M3 jest lepiej zestrojone niż niemodyfikowana Alfa 156....bo nic o modach zawiasu nie piszemy...No i nie rozumie co do zakrętu ma napęd na tył ( że niby gorzej ) . Ja myślę ,że tu bardziej chodzi o umiejętności i technike jazdy ( które Ferrari czy inne sportowe bryki mają FWD??) ...Co do Driftu to właśnie dlatego miłość do aut dziele na piękno ( ALFE ) i dzicz ( BMW )
koledzy mowimy o ciasnych zakretach a nie o torze z dlugimi lukami... kazde auto z fwd bedzie mialo na takich przewage a istotnym czynnikiem jest dociazenie osi napedowej, kto choc troche interesuje sie rajdami wie jakie auta sa wyzej w czolowce, 4x4 , fwd, rwd? hmmm znikoma ilosc... i daje glowe ze alfa q2 z moca podobna do m3 zostawi je w tyle.
Nie wiedziałem że ta 156 ma Q2.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Temat dotyczy konkretnego auta. Ale ok koniec tych dywagacji.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Dobra luzujemy....Każdy ma swoje zdanie....Dla mnie taki "lajtowy" mod to pomyłka za taką kase bo kasa będzie kosmiczna...Ja co prawda modziłem ale mnie "400" NM w Dieslu wyszło kosztem zacisków z GTA a gdzie reszta dlatego na to poszedłem...Ale oczywiście chciałbym zobaczyć kolegi 3,0 o mocy 500+ to bym wtedy jezdził na weekendy mu ją myć i polerować a na koniec allahy bym ciulał.... Bo jakby nawet te 300KM wyszło w przedziale 5-10tyś pln to ok ale wątpie ,że się zmiesci i potem te auto wymaga odpowiedniego serwisu...Dlatego może lepiej kupić jak nie M3
to choćby GTA heheheh.....
Dopisuję się do tematu żeby go śledzić ;P No a jest racja, koszty trochę za duże jak na możliwe efekty ale i tak jestem pełen podziwu![]()