Przygotowania do projektu 156 3.0 Turbo - potrzebne opinie i rady.

[ExO]

Zacznijmy od bazy - mamy AR 156 2000r. 2.5 V6 190KM.

Na tą chwile mechanicznych modyfikacji było mało:
- cały wydech supersprint - jedynie kolektor stock
- barany kolektora ssącego zmienione od 3.0
- wkład K&N

Skromnie, ale już zawsze coś jest.
Pod maskę zagości w zimę 3.0
Dalsze plany to uturbienie silnika. Banalne 2 wyrazy, ale jak ciężkie do zrealizowania, prawda?

Chciałbym usłyszeć kilka opini na temat turbo w 3.0.
Czy moc w granicach 350KM jest do osiągnięcia?
Gdzie szukać skrzyni do takiej mocy i momentu?
Co z kuciem silnika? Wiem, że V6 jest ogólnie bardzo dobrą konstrukcją, ale Alfa Romeo chyba nie przewidziała, aż tak dużego marginesu wytrzymałości.

Wysłucham każdej opini i rady.

Z góry chciałbym zaznaczyć, że interesuje mnie tylko turbo, chyba, że kompresorem wypluję ~350KM również bez problemu.

Liczę się z wysokimi kosztami modyfikacji, ale coś za coś.

[kylo1986]

A ty chcesz tym jeździć na co dzień czy od święta?????????????

[trebor]

Kolego poszukaj na alfaclub.pl tam był szeroko opisywany taki zabieg w 3.2

[drift-r]

A demo car alfaclub? Tam było całkiem sporo mocy

[ExO]

Samochód będzie pokonywał w granicach 8 000 rocznie.

A co do democara ar club troszkę nie widziało mi się użycie kompresoru i moc wykrzesana była troszkę za mała jak na takie mody. Mówie tu o 3.0 kompresor.

[drift-r]

Ten z 3.2 Kompresor miał chyba coś około 350KM

[ExO]

Z moich informacji wynika że 3.2 w wersji przed lifotwej wnętrza jest bardzo problemowy do założenia więc zostaje prostrzy sposób 3.0.

[Nazar]

JAk gostek z 2.0 TS wyciągnął 700KM to co to z 3.0 wyciągnać 350KM....Ja jak czytam czasem tematy na forum Alfaholików i nie tylko i oglądałem w tv ALFE 156 3.0 kompresor 300KM to troche smiać mi się chce bo dla posiadaczy BMW takie moce to zalążki tuningu...Bez urazy bo przecież sam jestem posiadaczem Alfy ale moj ziomek ze starego TDS wyciągnął 250KM a i mieliśmy w klubie 400KM tds... A z 2,5 litra beny rekord to chłopaczyna z Holandii i 1018KM....Więc dlaczego nie można niby z Alfy???Silniki z plastiku czy co??? Wiadomo ,że moce duże -duże koszta bo podkuć silnik też wkońcu wypada....no ale albo albo....

[kylo1986]

Tylko że te koniuchy są na pokaz, u niego maja robić 8 tysięcy na rok, w przypadku tego 1000 konnego to wątpię czy to w ogóle bez remontu taki przebieg zobaczy.
Nie oszukujmy się jak się idzie w koniuchy to trzeba samochód na weekendy szykować, jak do jazdy to trzeba z głową, widziałem te 700- 1000 konne Bemki, te samochody to weekendowe letnie autka- jeden wielki problem z trakcją (nie mam pojęcia po co robić samochód który na 5 biegu pali lacza i tylko do jazdy na wprost się nadaje), zimą baczki wszędzie byś kręcił, zresztą co tu szukać, kup cieniasa z 200 konnym silnikiem od Hayabusy, albo R1, znam kola co władował, myślał że pojeździ, a jedyna rzecz jaka była to wieczny pisk i bączki, jak było sucho to jeszcze jakoś to jechało, ale jak troszkę porosiło, to tragedia, koniec był taki ze owalił po cenie samego silnika i się cieszył że gówna już nie ma w garażu

[Nazar]

No tak Kylo ale kolega pyta czy się da???? Więc odpowiedz jest ,że da się dużo więcej.....Co do Beemki "1000" to silnik miała zrobiony na cycuś ,wszystko pełna profeska , kucie , zero allegrotuningu...I fakt ,że na codzien nie jest ale nie robi jako showcar tylko jako 3 auto na jak to okresliłes weekendy...Ale da się...i o dziwo jechałem tym i jezdzi ( zimą bym się bał to wogóle odpalić ) ....Przecież Kylo jak masz setki kucy to masz łeb i obchodzisz się własciwie z gazem i sprzęgłem.....Jakby było tak jak mówisz ,że auta typu "dzicz" były by od stania w garażu to amerykanie nie wymyśliliby Musclecarów....te auta też super własciwosci jezdnych nie miały i nie mają ale dla mnie moc niekontrolowana przez wszelakie komputery i inne autopiloty to najwieksza frajda z jazdy....Czy wsiadziesz do Ferrari czy do BMW znajdziesz magiczne guziki wyłączające kontrole trakcji i inne szajsy po to byś poczuł tą moc...Mój bos ma mietka AMG (580KM ) i fakt ,że kosmos ale jazda nawet zimą na full kompie to jak jazda tramwajem na trasie Bytom -Chorzów( troche pobója , troche potrzęsie )...Jak wyłączysz "to i owo" gwarancja stanu przed zawałowego....Dlatego ludzie kochają np. stare Beemki ( Ja też ) bo za pare tysiaków jest frajda z driftwozu (bez zadnej elektroniki -jest szpera ,jest moc ,jest ogień )