Strona 3 z 5 PierwszyPierwszy 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 45

Temat: Instalacja LPG W AR 164 3.0 V6

  1. #21
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    164 QV 24V '93, 164 Super TB '96, 166 2.5V6 '98, 155 2.0TS 16v '96
    Postów
    509

    Domyślnie

    Ja bym założył Hana zielone...
    Mam na imię Jacek... i jestem alfaholikiem...
    Powrót do Busso.... w najfajniejszym opakowaniu...

  2. #22
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,436

    Domyślnie

    Dokładnie tak Jacoff, poczytałem trochę i doszedłem do wniosku że HANA zielone będą idealne, bo czerwone mogą być troszkę niedopasowane.
    Wtryski: Hana zielone
    Reduktor: KME Gold
    no i Miedź 8mm ewentualnie faro 13mm, nie wiem czy ta miedź się na pewno sprawdzi, wiec w ostateczności faro

  3. #23
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2008
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    164 QV 24V '93, 164 Super TB '96, 166 2.5V6 '98, 155 2.0TS 16v '96
    Postów
    509

    Domyślnie

    Miedź 8mm w zupełności wystarczy, ale faro moim zdaniem się lepiej układa.
    Mam na imię Jacek... i jestem alfaholikiem...
    Powrót do Busso.... w najfajniejszym opakowaniu...

  4. #24
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    Faro układa się tak że można poprawiać swoje błędy miedź tego nie wybacza....
    Cytat Napisał Tytanowy Zobacz post
    no i Miedź 8mm ewentualnie faro 13mm, nie wiem czy ta miedź się na pewno sprawdzi, wiec w ostateczności faro
    Faro 13 i miedź 8 to jest to samo!

  5. #25
    Użytkownik Znawca Avatar Tytanowy
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Iława
    Auto
    Alfa Romeo 159 1.9 8V
    Postów
    1,436

    Domyślnie

    Faro łatwiej się kładzie i ma większość przepustowość wiec jednak nie do końca to samo

  6. #26
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    Cytat Napisał Tytanowy Zobacz post
    Faro łatwiej się kładzie i ma większość przepustowość wiec jednak nie do końca to samo
    Jest odpowiednikiem fi8 a przepustowość to tak wiesz i tak poleci na łączkach które mają taką samą średnice jak miedź...

  7. #27
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar colombo
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    alfa romeo 166 3.0 v6 162 kw
    Postów
    24

    Domyślnie

    nie zgodze sie z winiar00 z ty że nie obskoczy silver przy butach u mnie obskakiwał zavoli s w mojej alfie 164 3.0 v6 12v 184 km i leciało na miedzi 6 i na valtekach wiec jaki cudem dawało rade wiec to też zależy jak sie za montuje instalacje

    - - - Updated - - -

    nie trzeba wydawać za dużo zeby dobrze jeździć na gazie

  8. #28
    Administrator Quadrifoglio Verde Avatar Piotriix
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    PL
    Auto
    Alfa psuje się w dniu zakupu i ten stan trwa aż do dnia sprzedaży.
    Postów
    7,535

    Domyślnie

    Cytat Napisał colombo Zobacz post
    nie zgodze sie z winiar00 z ty że nie obskoczy silver przy butach
    Obskoczyć obskoczy dużo zależy od sterownika lpg.
    Mi w 155V6 nie dawał rady.Spadki były za duże dla sterownika.
    Ale to już w większości sterowników historia
    Kto chce szuka sposobu,
    kto nie chce szuka powodu.
    155 V6 LPG-163 KM-była
    156 V6 LPG-190 KM-była
    147 2.0TS 150 KM Selespeed LPG.-była
    166 2.0 V6 TB -215 KM- LPG-była
    Giulietta 1.4 TB -207KM -LPG -jest

    Lancia Delta 1.8 TBI 283KM -jest

  9. #29
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    Kolego Colombo jeździłeś na silverze? Miałeś zamontowanego w swoim wozie?!
    Kod:
    KME SILVER
    
    NISSAN MAXIMA 3.0 V6 193KM CIŚNIENIE ROBOCZE 1 , CIŚNIENIE PRZY MAX BUCIE 0,40
    
    WYNIK NEGATYWNY WTRYSKIWACZE MAX OTWARTE OD 4000 OBROTÓW POMIMO ZA DUŻYCH DYSZ (MNOŻNIK POCZĄTKOWY MNIEJSZY NIŻ 1) UBOGO !! (inf. lpg-forum.pl)
    Ostatnio edytowane przez Winiar00 ; 04-12-2012 o 21:19

  10. #30
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie! Avatar colombo
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    alfa romeo 166 3.0 v6 162 kw
    Postów
    24

    Domyślnie

    po pierwsze jakie wtryski jakie czasy na benzynie i jaki sterownik jeżeli wtryski otwarte na max przy 4000tys to zapętla wtryskiwacze takie jest moje zdanie.jakie czasy wtrysków na gazie ile się różnią od benzynowych to wszystko jest istotne aczkolwiek nie można wykluczyć że jest to reduktor.ja miałem założony zavoli s zakładałem silver do takich samochodów jak vw turbo 180 koni i lata pali 12 litrów na sto km i przy turbo nie było spadku ciśnienia ogólnie maxime założyłbym na kme gold lub na gurtner czarnym

Podobne wątki

  1. Instalacja ELM 327
    Utworzone przez lolecki w dziale GT
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-03-2014, 22:15
  2. Instalacja do 2.0T?
    Utworzone przez szerszeń w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 26-01-2014, 01:41
  3. Instalacja AG do 1.6 TS
    Utworzone przez agniecha w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 21-11-2013, 07:17
  4. Instalacja 1,4 TS
    Utworzone przez hobbit_666` w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 30-08-2010, 20:56
  5. Instalacja do 146
    Utworzone przez brute146 w dziale LPG Zone
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-07-2009, 22:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory