Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 23 z 23

Temat: Montaż Q2, wymiana łożysk mechanizmu

  1. #21
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    07 2012
    Mieszka w
    Krk
    Auto
    była:GT Q2 1.9, Mito 1.4TB Jest:KIA Sportage XL AWD AT 2.0 CRDi, Honda HRV 1.5 i-VTEC CVT Executive
    Postów
    141

    Domyślnie

    no mi coś tam magiki regulowały ten nowy mechanizm, bo mieli w instrukcji a myśleli tak jak ja że nie trzeba... nawet im to trochę zajeło..

  2. #22
    Hanys Romeo Avatar george11
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    slask
    Auto
    GT, Lancia Ypsilon 1,3 JTD 03'było jest BMW 225xe, Ford Custom 2.0 2018.
    Postów
    2,252

    Domyślnie

    wyregulowac trzeba tylko aby koło ataku pracowało cała powierzchnią z kolem talezowym, odległosci ataku od kola talezowego nie da sie wyregulowac, poniewaz nie jest to przekladnie katowa jak np w tylnym moscie,
    aby wyregulowac odległosc ataku od kola talezowego trzeba by splanować powierzchnie obudowy mech. róznicowego, i na nowo obrobic osadzenie łozysk.


    pzd.

  3. #23
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar sołtys
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    żywiec
    Auto
    147 1,9 jtd buda GTA.147GTA Q2,156 2.5V6 Q2 była, ,Giulietta QV,Mito QV,75 3.0 V6,Alfetta GTV
    Postów
    627

    Domyślnie

    Zgadzam się z Tobą wiem o co chodzi.W tych skrzyniach reguluje sie tylko mechanizm w osi na której są łozyska.Nie reguluje się odległości ataku od talerza bo nie ma takiej możliwości. Piszę że skoro odległość osadzenia łożysk jest taka sama względem siebie i miejscem osadzenia koła tależowego na obudowie mechanizmu,bo to również zmierzyłem i w przypadku gdy zastosowałem łożyska ze starego mechanizmu margines błędu jest bardzo minimalny a śmiem twierdzić że zerowy. Z resztą nie ma możliwości żeby koło talerzowe nie pracowało całą powierzchnią po kole atakującym,ponieważ koło atakujące jest szersze od koła talerzowego.siema. Jak najbardziej polecam regulację przy zastosowaniu nowego mechanizmu i łozysk ,jednak z doświadczenia wiem że zakładając podkładke regulacyjną która tam już jest i tak będzie wszystko smigać jak trzeba bo tak jak pisałem wymiary osadzenia łożysk i talerza w moim przypadku były identyczne.

    pzd.[/QUOTE]

    Cytat Napisał george11 Zobacz post
    wyregulowac trzeba tylko aby koło ataku pracowało cała powierzchnią z kolem talezowym, odległosci ataku od kola talezowego nie da sie wyregulowac, poniewaz nie jest to przekladnie katowa jak np w tylnym moscie,
    aby wyregulowac odległosc ataku od kola talezowego trzeba by splanować powierzchnie obudowy mech. róznicowego, i na nowo obrobic osadzenie łozysk.


    pzd.
    147 1,9 JTD NADWOZIE GTA
    147 GTA 3.2 Q2
    156 2.5 V6 Q2-była
    Giulietta QV
    Mito QV
    75 3.0 V6 QV
    ALFETTA GTV 116 1976
    ALFETTA GTV 116 1981






    https://www.facebook.com/okrajnikgarage

Podobne wątki

  1. Montaż mechanizmu Q2
    Utworzone przez 2_D w dziale Dolnośląskie
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 16-10-2015, 15:26
  2. Regeneracja skrzyni M32 bez jej wyciągania - wymiana łożysk
    Utworzone przez luk754 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-08-2015, 08:45
  3. [159] wymiana mechanizmu szyby el.
    Utworzone przez tatin142 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 16-06-2012, 16:34
  4. Wymiana tylnich łożysk
    Utworzone przez Jack3516 w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 04-08-2011, 22:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory