cisnienie u ciebie o ile sie nie myle to max 2,2-2,5bar mierzonego cisnienia, rzeczywiste to 1,2-1,5bar
pzd.
podaj numer i opis błedu, moze byc po angielsku bo moze byc jeszcze inna przyczyna.
cisnienie u ciebie o ile sie nie myle to max 2,2-2,5bar mierzonego cisnienia, rzeczywiste to 1,2-1,5bar
pzd.
podaj numer i opis błedu, moze byc po angielsku bo moze byc jeszcze inna przyczyna.
Ostatnio edytowane przez george11 ; 07-02-2013 o 07:15
Jeśli wywala Ci błąd to nie jest prawidłowo. Włącz program zaznacz dwa parametry docelowe ciśnienie doładowania i mierzone ciśnienie doładowania, włącz nagrywanie i przyciśnij Alfę na 2 i 3 do końca.
Napisz jakie wartości Ci zmierzyło. Prawidłowe ciśnienie doładowania w naszych autach to 1.2-1.5 bara, na kompie ta wartość to 2.2-2.5 bara ponieważ trzeba doliczyć ciśnienie atmosferyczne (do obliczeń przyjmuje się 1000hPa). Wszystko wskazuje że u Ciebie turbina przeładowuje, czyli daje zbyt duże ciśnienie, wyskakuje Ci błąd i rozerwało przewód. Po prostu puścił w najsłabszym miejscu od zbyt dużego ciśnienia.
Ale zanim zabierzesz się za wyjmowanie turbo zmierz te parametry i daj znać co i jak.
Tu masz wszystko napisane:
http://www.forum.alfaholicy.org/147_...ym_zrobic.html
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
No i turbo rozebrane. Muszę powiedzieć, że troszkę mi zeszło. Zacząłem wczoraj o 16 a skończyłem o 2 w nocy, z przerwą na kawę i kolację
Samo wymontowanie turbiny to nie lada zabawa. Ale jak już masz ją w reku to kolejne schody zaczynają się ze śrubkami trzymającymi korpus w całości. WD40 lać do oporu. Zrobię opis szczegółowy w ZRÓB TO ZAMKilka fotek tak dla porównania.
Teraz na spokojnie zrobię logi i zobaczymy jak to wszystko się zgrało.
Ostatnio edytowane przez Pati&Grzesiek ; 12-02-2013 o 10:13
Nieźle kierownice były zasyfione. Za delikatnie jeździłeś i się zapiekłoDaj znać jak tam alfa hula po zabiegu
![]()
Czyli jednak wykrakałem z tą turbiną. Ale przynajmniej będziesz miał z nią spokój na jakiś czas.. Tylko pamiętaj, żeby sobie zrobić gładź w miejscach narażonych na nagar bo zaraz się to samo będzie działo.
O to chodzi żeby powierzchnia była gładka, jeśli zostawisz chropowatą to brud się będzie zbierał.
nie powiem by było gładkie jak lusterko ale czyste i gładkie było![]()
Dobrze będzie. Alfą już jeździłeś po tym zabiegu?