Infocenter - rozmiary matrycy LCD partial FL / full FL.

[tomito]

Projekt lowcostowy nie będzie

Na to wygląda Pani (po dłuższej przerwie) napisała mi, że nie dostarczają żadnej dokumentacji. Ewidentnie kłamie, bo jak sprzedają te LCD Magneti Marelli to przecież tamci nie wróżą z fusów co która linia znaczy i jak wysterować panel. Zwyczajnie, prawa rynku automotive są bezwzględne... mnożyć ceny części raz x, niech klienci płacą, nie udostępniać niczego co mogłoby pomóc w naprawie naszego modułu. Klient musi kupić nowy.

Alę się uprę... zrobię ten Infocenter choć pewnie będę musiał użyć wybranego przez siebie LCD. Wyślę proto do Magneti Marelli i powiem... Wasz kosztuje z 1500 - 2000 PLN (nawet nie wiem ile dokładnie), ja go zrobiłem za 400 PLN... na wydajniejszym układzie, z lepszym LCD.

[Krusz]

czy 1) nie zwiększa kosztów tak czy siak, no bo więcej pracy = wyższy koszt?
Ile mniej więcej kosztują takie panele ?

[tomito]

czy 1) nie zwiększa kosztów tak czy siak, no bo więcej pracy = wyższy koszt?
Ile mniej więcej kosztują takie panele ?

Przedział cenowy - 100 - 250 PLN

Z palety TME: http://www.tme.eu/pl/katalog/wyswiet...468%2C51476%3B

[maly_777]

Niebieski będzie się mocno gryzł z czerwonym podświetleniem.

[Krusz]

Jak by się udało dobrać coś kolorystycznie bardzo podbnego do oryginalnego to myślę, że nie ma co się męczyć z fabrycznym.

[PHOENIX]

no w końcu jakiś łebski chłop , moje uznanie , z chęcią będę śledził twoje poczynania .

[tomito]

Niebieski będzie się mocno gryzł z czerwonym podświetleniem.

Jak by się udało dobrać coś kolorystycznie bardzo podbnego do oryginalnego to myślę, że nie ma co się męczyć z fabrycznym.

Dlatego zależałoby mi na wykorzystaniu oryginalnego. Ale ten oryginalny to jakieś dziwadło, kto u diabła kupuje takie pokręcone LCD'ki o odświeżaniu żółwia, szczególnie jak się zimno zrobi. Oczywiście, jak napisałem i podejrzewałem zostałem zlany przez dystrybutora wyświetlaczy. Nawet moje bezpośrednie pytanie czy jak wezmę ich 100 sztuk to dostanę dokumentację zaowocowało "Nie posiadamy żadnych dokumentacji.". No nic, zastanawiam się trochę co dalej, ale nie jest jeszcze to pilne.

Co jest pilne na dzień dzisiejszy - Ci którzy mają dostęp do informacji - dokumentacji - Autodata, inne - poszukuję dokładnego opisu złączki do Infocenter'a. Nie wiem na ile dokładne są dane Autodaty, ale jak ktoś może to proszę o PM, przyspieszy to prace.

Płytkę z MCU mam już u siebie, zabieram się za program. Mam wyprowadzony prawie zały pinout kontrolera, także zaczynam budować proto.

[Krusz]

Info z eLearna poszło na PW, trzymam kciuki

[tomito]

Panowie, jak tak analizuję ten schemat to albo już oczy mam zmęczone po 9 godzinach w robocie... albo nie widzę połączenia do obrotomierza. Dlaczego pytam - przecież mamy trip meter i fuel consumption meter w Infocenter. Normalnie to pamiętam, że te ogólnego zastosowania komputery co można na Allegro kupić zliczają zużycie paliwa po impulsach linii sterującej wtryskami. Tu takiego połączenia nie ma, brak też połączenia do ECU. Co więcej... nasze rozbieżne wskazania Infocentera (zużycie paliwa) podytkowane jest prostym mechanizmem obliczania - bierze się dane z obrotomierza i mając mapę dawki paliwa przy danych RPM wylicza chwilowe, biorąc dane z prędkościomierza - na danym odcinku zużycie paliwa. Problem w tym, że połączenie jest tylo z E10-A - to jest prędkościomierz... do E10-B nie ma... a to obrotomierz. Przecież nie wyliczają spalania na podstawie prędkości pojazdu

Chyba już wiem... czas skupić się na E4021 Speedometer... i wszystko jasne. Niestety... ciemno z powrotem. Muszę zdobyć diagram do Me7.3, bo dla Me2.10.4 sygnał który potem jest przekazywany z ECU do E4021 to nic innego jak prędkość pojazdu...

[diodak]

Bosh ME 7.3.1 ma sygnał Fuel Consumprion wyprowadzony bezpośrednio z ECU. Niestety nie pamiętam który to pin.

Pozdrawiam