Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 28 z 28

Temat: Turbo doładowanie w mojej Alfie. Co i jak.

  1. #21
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar pytlar
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Prabuty
    Auto
    AUDI S8 D2
    Postów
    148

    Domyślnie

    no właśnie nic tam nie ma wspomnianego o kosztach... a pewnie 2-3 alfy za to by kupił z allegro

  2. #22
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Nie ruszając silnika czyli doładowanie max 0.5 bara, widział bym to tak:
    - Turbo używka-1000 zł
    - kolektor 500 zł
    - IC + orurowanie 600-700 zł
    - wydech 300-?? zależy co dokładnie.
    - olej do turbo doprowadzić z podstawki pod filtr oleju, spływ oczywiście wspawać w miskę.
    Do tego założył bym regulator ciśnienia paliwa najlepiej regulowany i na benzynie wysterował tylko tak aby dało się bezpiecznie jechać w przypadku braku gazu.
    Na Lpg wystroić na pewno nie obejdzie się bez zmiany reduktora.

  3. #23
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar pytlar
    Dołączył
    11 2012
    Mieszka w
    Prabuty
    Auto
    AUDI S8 D2
    Postów
    148

    Domyślnie

    jak by to było tak łatwe to co 3 samochód by już jeździł z turbodoładowaniem...

  4. #24
    Użytkownik Romeo Avatar tomek921
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Częstochowa/Kłobuck
    Auto
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD CF2
    Postów
    906

    Domyślnie

    Cytat Napisał mlody2788 Zobacz post
    Na Lpg wystroić na pewno nie obejdzie się bez zmiany reduktora.
    I wtryskiwaczy jeśli są za wolne

    A druga sprawa z doprowadzeniem oleju, to nie przydałaby się czasem większa miska olejowa? Przecież jednak turbo troszkę oleju potrzebuje i wciągnie go z miski, i nie okaże się przypadkiem, że w przypadku połowy bagnetu oleju wciągnie go na tyle, że poziom będzie bliski minimum?

    I tak jak kolega wyżej napisał gdyby to było takie proste to Felki rodziców już dawno miałyby turbinki Sam się w to nie bawiłem, ale jednak wysterować silnik po dodaniu turbiny może nie należeć do łatwych, zwłaszcza jeśli ECU jest odporny na grzebanie w mapach.
    Ostatnio edytowane przez tomek921 ; 27-03-2013 o 00:10

  5. #25
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał tomek921 Zobacz post
    I wtryskiwaczy jeśli są za wolne

    A druga sprawa z doprowadzeniem oleju, to nie przydałaby się czasem większa miska olejowa? Przecież jednak turbo troszkę oleju potrzebuje i wciągnie go z miski, i nie okaże się przypadkiem, że w przypadku połowy bagnetu oleju wciągnie go na tyle, że poziom będzie bliski minimum?

    I tak jak kolega wyżej napisał gdyby to było takie proste to Felki rodziców już dawno miałyby turbinki Sam się w to nie bawiłem, ale jednak wysterować silnik po dodaniu turbiny może nie należeć do łatwych, zwłaszcza jeśli ECU jest odporny na grzebanie w mapach.
    Nikt nie pisze że to jest proste, podałem jedynie orientacyjne koszty, i to za tzw. soft turbo. Zrobienie tego tak jak być powinno to koszty co najmniej x2.
    Co do oleju, nie ma z tym żadnego problemu po odpaleniu wyrównać poziom i jest ok.

  6. #26
    Użytkownik Znawca Avatar wheelerwasp02
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.6TS 120KM
    Postów
    1,544

    Domyślnie

    Cytat Napisał mlody2788 Zobacz post
    - kolektor 500 zł
    - IC + orurowanie 600-700 zł
    - wydech 300-?? zależy co dokładnie.
    Kolego prosiłbym o namiary bo kurde jakoś gdzie się nie zadzwoni to kolektor pod Turbo TwinSparka min. 2000zł w porywach do 3000zł a wydech od 1500 do znów 3000zł o orurowaniu do IC jeszcze nawet nie myślałem bo nie przebrnąłem przez dwie wcześniej wymienione rzeczy..
    Pozdrawiam Kuba



    Pomogłem kliknij "Podziękuj"

  7. #27
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Myślenice
    Auto
    Stilo JTD 8v 192KM/384NM, 156 TI 2.4 JTD 20v 280KM/554NM, 159 2.4 Q4 Ti 301KM/630NM
    Postów
    450

    Domyślnie

    Cytat Napisał wheelerwasp02 Zobacz post
    Kolego prosiłbym o namiary bo kurde jakoś gdzie się nie zadzwoni to kolektor pod Turbo TwinSparka min. 2000zł w porywach do 3000zł a wydech od 1500 do znów 3000zł o orurowaniu do IC jeszcze nawet nie myślałem bo nie przebrnąłem przez dwie wcześniej wymienione rzeczy..
    Właściciel napisał że będzie robił sam, to są koszty materiału nie robocizny.

  8. #28
    Użytkownik Romeo Avatar -BamBosZek-
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Bielsko-Biała
    Auto
    156 3.0 24v
    Postów
    2,281

    Domyślnie

    A zlaczki, przewody, sprzeglo itd.? mysle ze ponizej 5kzl a nawet wiecej + wlasne rece nie da rady, nie mowiac ze bedzie to "ubogi" setup.
    Genetics makes the champions, want to compare?!

Podobne wątki

  1. Wycięte Imo w mojej Alfie 156 1.9 jtd
    Utworzone przez Narez w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 09-06-2015, 19:26
  2. Co jest mojej Alfie ?
    Utworzone przez Kocio w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 21-04-2011, 14:11
  3. [166] cos nie tak w mojej alfie
    Utworzone przez ronin913 w dziale 166
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-05-2008, 21:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory