może się silnik wentylatora kończy, zapodaj FES'a i porób kilka testów wentylatora,
bardzo podobny wątek zakłądałem ja przed miesiącemokoło. U mnie była pompa wody. plastikowy wirnik sie odłączył od trzpienia i obarcał się luźno. A czy grzeje sie jak ją na wolnych obrotach trzymasz? u mnie było tak, że jak sobie chodziła na wolnych obrotach to wirnik na tyle podawał, że dało radę schłodzić a jak juz jechałem to sie ślizgał i doopa. A wymieniałem wcześniej też termostat, chłodnicę i wentylatory sprawdzałem i okazała się pompa.
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...rzeje_sie.html
tu była moja sytuacja.
pozdrawiam!
jest: Alfa Crosswagon, Volvo S80 Rdesign
była: Alfasud Ti 1.3, Alfasud Sprint QV 1.5, Alfa 75 2.0, Alfa 155 1.8 TS 8V,
Alfa 166 3.0 V6 24v Super, Alfa 147 1.6 TS, Lancia Lybra 1.6, Fiat Ulysse,
auta zastępcze: 159 2.4 JTDm Q4 Ti, GT 2.0 JTS
były: 164 3.0 V6, 164 3.0 V6 Super, 156 1.9 JTD, 147 1.6 TS, 147 2.0 Ti
posprawdzaj przejścia: przekaźnik, bezpiecznik. następnie testuj czy jak się nie włączy wentylator to jest na nim napięcie. jeżeli jest, to silnik wentylatora (mogło paść jedno uzwojenie i nie rusza jak się na nim zatrzyma?). jeżeli nie ma napięcia to się cofasz i po kolei sprawdzasz gdzie jest.
sam wentylator lekko się kręci? ja kiedyś zatarłem wentyl w 2.5 - ciężko chodził, aż się zatarł i dopiero wtedy skumałem czemu mi przygasało podświetlenie zegarów jak się wentylator włączał na 2 bieg...
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
tak wentylator lekko się kręci jak sprawdzić to uzwojenie silnika czy padło?
podłączasz FES i tam masz program do sprawdzania wiatraków![]()
A więc tak test na fesie wentylator na pierwszym biegu nie startuje wcale wentylator na 2gim biegu raz staruje raz nie. Odpaliłem silnik wentylator na 2gim biegu załącza sie prawidłowo zbija temperaturę i się wyłącza nastepnie znowu i tak w kółko czyli praca prawidłowa i nagle bach temperatura idzie do góry komp pokazuje że wentylator włączony a on stoi w miejscu temperatura doszła do 110 chciałem wykonać test i wyszło ODCZYT PARAMETRÓW:Temperatura wody: 109,2 °C
Wentylator chłodzenia 1: WŁ.
Wentylator chłodzenia 2: WŁ.
AKTYWOWANIE NASTAWNIKA...
Wentylator 2
WYKONANIE NIEUDANE
Złe warunki do wykonania testu!
no i dupa nie wiem co mam dalej zrobić?
jeżeli bezpieczniki i przekaźniki OK, to opornica pierwszego biegu pod lupę
ja bym sprawdził czy to uzwojenie: robisz testy fesem do skutku - jak nie wystartuje to obracasz delikatnie np. o 1/8 obrotu (ile tam jest tych uzwojeń, ktoś wie?) i próbujesz znowu. jeżeli znajdziesz na to regułę (np. zawsze jak nie rusza pomaga obrót o 1/8) to na bank padło uzwojenie.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Ekonomiczne daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz...volvo_v70.html
Skad ecu wie ze test sie nie udał? Co prawda patrzyłem pobieznie na kabelki ale wydaje sie ze nie ma sprzężenia zwrotnego. Stad bym wnioskował ze raczej wykrywa na swoich obwodach nieprawidlowy sygnał. Sprawdź miernikiem swoje kabelki kolego.
Ostatnio edytowane przez Marcin_M ; 05-09-2013 o 08:18
fes na pierwszym biegu wykrywa wszystko ok i gotowe