kolektor ssący JTDM - kompleksowo

[Fleyvor]

2007 rocznik

[CINEKX81]

nie ze względu na rocznik ale gdzie tankujesz? ja kiedyś miałem podobny problem zmieniłem stacje i problem znikł

[jahu]

niestety w moim przypadku czyszczenie i wywalenie klap w kolektorze ssacym nie zmienilo kompletnie nic odpala identycznie jak przed zabiegiem dymek został zero jakiego kolewiek plusa całej operacji.... szukam dalej

Sprawdź zawartość gazów w płynie chłodniczym. Prosta sprawa, a dowiesz się czy nie masz pękniętej głowicy. U mnie po wymianie głowicy jest jakby lepiej z odpalaniem.

Inna sprawa – czy faktycznie aż tak źle auto Ci odpala?

[Fleyvor]

jak sprawdzic ta zawartosc gazow w plynie chlodniczym? U mnie odpala ladnie tylko na zimnym silniku na cieplym wg mnie jest gorzej bardziej telepie budą na cieplym natomiast nie ma dymka a na zimnym jest co paliwa to juz jezdze nia troche czasu i byla w paru miejscach tankowana tylko ze zawsze staram sie etankowac verve na orlenie.

[marcingoleniow]

jak sprawdzic ta zawartosc gazow w plynie chlodniczym? U mnie odpala ladnie tylko na zimnym silniku na cieplym wg mnie jest gorzej bardziej telepie budą na cieplym natomiast nie ma dymka a na zimnym jest co paliwa to juz jezdze nia troche czasu i byla w paru miejscach tankowana tylko ze zawsze staram sie etankowac verve na orlenie.

Jest takie specjalne bardzo proste w budowie urządzenie z płynem, który zabarwia się w momencie jak wyczuje spaliny. Wkłada się je do zbiorniczka z płynem i uruchamia silnik. Zabarwienie płynu może świadczyć o uszkodzeniu uszczelki lub samej głowicy.

[Fleyvor]

uszczelka pod glowica byla sprawdzana i wszystko jest ok, szczelnosc cylindrow sprawdzana wszystko ok, wtryski ok, turbina po regeneracjii, kolektor wyczyszczony, klap brak, zostały jeszcze świece żarowe, akumulator, rozrusznik? a na koncu chyba bedzie trzeba samochod wymienic bo nikt nie jest w stanie powiedziec mi co jest nie tak

[jahu]

zostały jeszcze świece żarowe, akumulator, rozrusznik?

Ja zacząłem zabawy z poprawą odpalania od wymiany aku, potem przyszedł czas na przegląd rozrusznika (i wymiana zużytych części). W międzyczasie wymieniłem też świece żarowe (bo były błędy). Te rzeczy to podstawa. Ja jeszcze dodatkowo dorobiłem sobie połączenie masowe do silnika.

[Fleyvor]

tak ale u mnie glownym problemem jest dym przy odpalaniu wiec nie skupialem sie na jakosci odpalania bo pali za kazdym razem raz za pierwszym obrotem raz za drugim wiec az tak mi to nie przeszkadzalo, ale skoro zrobilem juz praktycznie wszystko w tym samochodzie co moglo byc przyczyna dymienia i nie pomoglo wiec chyba jednak bedzie trzeba zaczac od samego poczatku

[marti]

Co do białego dymu...przy obecnych mrozach w Wlkp (auto stoi pod chmurką) wsiadam,zapłon,auto kręci może przez 1-1,5 sek i odpala. Z rury leci biały dym. Obok odpalam 1.9 tdi i to samo biały dym.(korekty wtrysku w 1.9 tdi w zakresie od 0.0 do 0.4 na każdym garze, w JTD w granicach 0.5-0.8 na każdym garze) I tak sobie oba dymia na biało aż się nie nagrzeja wydech. Potem dym znika. Nie mam DPF, klapy usunięte, EGRu nie zaslepialem. Turbo gwiżdże na zimnym:-) Reasumujac, myślę że Twój niepokój co do białe dymu jest, przy tych temp, trochę bezzasadny. Dymi też na ciepłym silniku? Czy tylko na zimnym?

[magil]

Jw. Biały dym po odpaleniu w niskich temperaturach = para wodna. Fleyvor, brałeś to pod uwagę?