Raport spalania

[aiwanski]

Witam,
wrocilem z ASO, stwierdzili ze sie silnik ulozy to bedzie mniej palil,
mam poczekac do 8k km i potem sie pojawic jakby nadal jaral.
--
pozdro
olo

[serial]

Czyli na parę miesięcy mają z Tobą spokój

Witam,
wrocilem z ASO, stwierdzili ze sie silnik ulozy to bedzie mniej palil,
mam poczekac do 8k km i potem sie pojawic jakby nadal jaral.
--
pozdro
olo

[buczo]

Taaa zapewne ułoży... zaczesze na boczek i na-żeluje baczki.. Skończcie proszę z tymi ezoterycznymi teoriami precyzja wykonania sprzętu w dzisiejszych czasach jest 234234234324x wyższa niż 10-20-30 lat temu. Ale "Zdzisiowe" teorie nadal trwają. Ułożyć się możesz TY i tylko TY

[Maciek-156]

....precyzja wykonania sprzętu w dzisiejszych czasach jest 234234234324x wyższa niż 10-20-30 lat temu. ....

Jakiego sprzętu???? - dokładność mechanicznej obróbki skrawaniem elementów silnika jest taka sama jak 30 lat temu, a śmiem nawet twierdzić że obecnie w niektórych przypadkach może być gorsza... Normy dokładności pozycjonowania dla obrabiarek NC są obecnie mniej rygorystyczne niż te które obowiązywały 20 lat temu

[barnio]

Precyzja obecnych obrabiarek CNC jest nieporównywalnie wyższa niż obrabiarek 20 lat temu. Podobnie z jakością spasowania elementów silnika, czy jakością olei - znajdźcie mi samochód sprzed 10 lat, gdzie producent dopuszczał wymiany oleju co 30 tys km.
Poza tym kiedyś miało znaczenie docierania silnika przez pierwsze kilka tys km od czego zależała jego żywotność w ogóle jak i spalanie. Teraz to kompletnie bez znaczenia. Polemizować można natomiast z jakością samych materiałów jakie są teraz stosowane, jakością lakierów. Ich obniżenie po części wynika z norm ekologicznych i ograniczeń w stosowaniu np ołowiu, czy części odczynników chemicznych, które są teraz zakazane.

Co do spalania 1.4TB to notuje w Road Trip na iPhone wszystkie spalania od poczatku zakupu samochodu (teraz ma ponad 35 tys przejechane). Na wszystkie tankowania 5 razy spalania srednie zeszło poniżej 8l, 4 razy było nieco ponad 9. Poza tym jak w zegarku, zawsze między 8 a 9 litów/100km, niezależnie od trybu jazdy i pory roku. Wiec dla mnie jest OK, pomjając bajki producentów podawane w reklamach.

[Maciek-156]

Precyzja obecnych obrabiarek CNC jest nieporównywalnie wyższa niż obrabiarek 20 lat temu.....

Raczej znikoma a nawet żadna - postep nastapił w elektronice, ale ich dokładność jest identyczna jak współczesnych obrabiarek. To akurat jest branża w której zarabiam na życie od 1990 roku. Co do wymiany oleju w interwale 30tys km to raczej zasługa technologii olejowej wymuszonej względami ekologicznymi niż zmian w silniku - silnik auta z lat 70-tych doskonale by to przetrzymał (w silniku malucha rocznik 1978 w ramach eksperymentu przez 3 lata nie wymieniałem oleju tylko robiłem konieczne dolewki i nie odbiło się to na kondycji technicznej silnika, a olej to był mineralny Selektol). A propos silnika to jednostki JTD które napędzają Julkę powstały w roku 1997 (czyli mają już 16lat), a wywodzą się z silnika 1,9TD montowanego w fiacie TIPO pod koniec lat8 0-tych - te współcześnie montowane od tamtych różnią się nieznacznie i to głównie osprzętem ( blok, układ korbowy tłoki itp. bez zmian)

[Żuczek]

Poza tym kiedyś miało znaczenie docierania silnika przez pierwsze kilka tys km od czego zależała jego żywotność w ogóle jak i spalanie. Teraz to kompletnie bez znaczenia.

Nie mogę sie z Toba zgodzić. Samochody nawet dzisiaj ,w początku swojej eksploatacji nie osiągają z reguły fabrycznych osiagów oraz moga spalac więcej paliwa. Oczywiscie nie trzeba sie już piescić z samochodami jak 30 lat temu ale na pewno rozwaga podczas pierwszego okresu eksploatacji nie zaszkodzi.
Moje ostatnie 3 samochody miałem od nowosci i spalanie normowało się w nich dopiero po kilku tysiącach km a optymalne osiągi uzyskiwały jeszcze później. Podobną zaleznosć można zaobserwować w testach Auto Światu długodystansowych - tam mierzą osiągi silnika przy kilku tysiącach km i po 100 tys. - z reguły te drugie są znacząco lepsze - np Honda Civic 1.8 140 KM -
przyspieszenie 0-100 10.1s, elastycznosć 19.8s ( 6 bieg) 80-120 przy 4 tys. km na liczniku,
przy 100 tys. km Civic łapał setkę w 9.1 s a elastycznosć 18.1 sekundy.
Także obietnice producentów, że już nie trzeba docierać silników trzeba traktować z rezerwą.

[kuman7]

Kolejne tankowanie, weszło 54,75 L Dystans przejechany to 562 KM
Średnia na 100 to 9,74. Komputerek wyliczył 9,8 więc u mnie wskazania prawidłowe. Faktem jest, że z biegiem czasu noga robi się lżejsza bo to pierwszy raz kiedy zszedłem ze spalaniem poniżej 11,5. Dodam jeszcze, że klimy użyłem może ze 3 razy, więc pewnie stąd taki radykalny spadek spalania. Po trochu wyliczanie średniego spalania traktuję jako zabawę, ale w portfelu też jest weselej jak za te same pieniądze robi się więcej kilometrów. Po wyjeździe z salonu byłem przerażony bo po pierwszych dwóch tankowaniach średnia wyszła 13,4 L/100KM. Myślę, że ułożenie silnika, jak to nazywacie ma raczej niewielki wpływ na spalanie a decydującym czynnikiem jest oczywiście czynnik ludzki. Takie jest moje zdanie jeśli chodzi o spalanie

[buczo]

Po wyjeździe z salonu byłem przerażony bo po pierwszych dwóch tankowaniach średnia wyszła 13,4 L/100KM. Myślę, że ułożenie silnika, jak to nazywacie ma raczej niewielki wpływ na spalanie a decydującym czynnikiem jest oczywiście czynnik ludzki. Takie jest moje zdanie jeśli chodzi o spalanie

Jak i moje... reszta to jakieś fantazje.

[darklew]

Od ostatniego zerowania przejechane 860 km. Wszystko miasto - Szczecin. Średnia prędkość 18 km/h. Krótkie odcinki. Najczęściej między 2 - 7 km. W użyciu wszystkie tryby jazdy. Klimatyzacja najczęściej włączana po pewnym czasie od rozpoczęcia jazdy. Wyłączony start i stop. Całkowity przebieg samochodu - niecałe 3 tys. Średnie spalanie - 11,7.