Podgrzewacz płynu chłodniczego- wykorzystanie bezpieczników

[bubu321]

Wtyczka żólta na schemacie jest oznaczona jako A - i ta Cie interesuje.
Pin13 idzie na pin9 gniazda OBD2 (pewnie linia K)
Pin8 +12V po stacyjce
Pin4 +12V
Pin7 +12v po stacyjce
Pin5 +12v właczenie świateł podaje tu 12v
Pin3 - masa

- moduł podłączony wg tego schematu , oprócz pinu 5.
- przy teście dodatkowego ogrzewania podaje że funkcja nie osiągalna.

[r-sokol]

No ja nie wiem czy tu nie ma jakiegoś błędu. Na trzeciej focie napisane że additional heater present - czyli jest a na pierwszej że procedura niedostępna.
Ja nie wiem czy komuś ta procedura wyszła kiedykolwiek...

W praktyce trzeba to sprawdzić w takim samochodzie jaki ma Jaboleq (właściwy typ silnika) - są dostępne wszystkie sygnały wejściowe: temperatura silnika (poniżej 60 stopni celsjusza), obroty (powyżej 700obr/min) i napięcie akumulatora (powyżej 12,2V) - jak wszystko jest włączane są grzałki - słychać przekaźnik albo trzeba podłączyć żarówki lub ledzianki do wejścia grzałek - jak się zaświecą to działa (przekaźniki załączają +12v, drugi koniec grzałek na masie). To jedyny pewny na 200% sposób potwierdzenia czy funkcja działa.
Można inaczej: Żółta wtyczka:
Pin10 podaje 12v na przekaźnik włączający 2 grzałki (drugi pin cewki przekaźnika na masie)
Pin12 podaje 12v na przekaźnik włączający 1 grzałkę (drugi pin cewki przekaźnika na masie)

Pin18 jakiś sygnał z pinu15 wtyczki A prędkościomierza
Pin17 sygnał z pinu10 wtyczki B obrotomierza (zapewne obroty) kabel G-griggio - żółty
Pin2 wejście sygnału o temperaturze silnika:
- z pinu26 wtyczki A ecu 2.0JTS lub
- z pinu19 wtyczki A ecu 1.6TS, 1.8TS lub V6 lub
- z pinu70 wtyczki A ecu 1.9 JTD16V (właśnie - ciekawe jaki jest format tego sygnału - bo w takim aucie zazwyczaj siedzi ten klimatronik ...2270) lub
- z czujnika rezystancyjnego K35 (drugi koniec na masie) w silnikach 1,9jtd, 2,4jtd, 2.4jtd20v (ja u siebie zwarłem do masy przez rezystor (chyba 2,2kohm)
Ja mam klimatronik (nagrzewnica z klimatronikiem) z instalacją wyjęty z samochodu - mogę podłączyć na stole. Napięcie akumulatora mam, czujnik temperatury zasymulowałem rezystorem, nie mam tylko sygnału wejściowego obrotów silnika.
Nie znam parametrów tego sygnału. Musiałbym znać amplitudę (napięcie) i częstotliwość (dla powiedzmy 2000obr/min). Mógłbym zbudować generator i podłączyć do klimatronika - no i oczywiście nie mam zaprogramowanego klimatronika...
Bubu - jak masz oscyloskop to podłącz się do jakiejś alfy 156 i zobacz jaki sygnał wchodzi na pin17 zółtej wtyczki...

A tak przy okazji: te testy to robiłeś na klimatroniku ...2270 Jabolqa czy już na zaprogramowanym jakimś innym ...4760?
Bo tak jak napisałem - mogę podesłać klimatronika z angola - zaprogramujesz i będziesz mógł testować do woli bez obaw zablokowania lub uwalenia

[bubu321]

- testy robiłem na klimatroniku 2270 Jabolqa, nie mam innego.
- podsyłaj tego anglika, mam oprócz tego z dawnej 156 emulator sondy lambda i obrotów, potestujemy.
- adres do wysyłki wysłałem na PW.

[r-sokol]

Bardzo dobrze by było jakby mi się udało to jutro wysłać - spróbuję ale akurat jutro mam mocno napięty grafik. Ale spróbuję.
Adres doszedł.

Wysłane dzisiaj (tzn. w poniedziałek) przed 14 - więc jutro lub w środę do odbioru (poczta priorytet)

[bubu321]

- wgrałem zawartośc eepromu z wersji 200 do klimatronika DX (anglik).
- po podłączeniu interfejsu diagnostycznego uprocesor przywrócił poprzednią wartość.
- stara wersja pozostała w parametrach daty programowania, wersji 19, softu 3.06, zamiast 3.16.
- są juz stopnie Celsjusza i temperatura silnika na poziomie + 18 st C przy wartości oporu 2k2.
- dalsze prace to obrotomierz i jak się uda predkość pojazdu.
- MES 1.7 do tej pory nie zrobił poprwnie testu dodatkowej nagrzewnicy.
- za to alfaOBD łaczy się na 10 sekund i się rozłącza i tak w kółko.

Left mixing actuator: 27,4 %
Right mixing actuator: 27,4 %
Electric fan control: 20,0 %
Fog sensor: Present
Pollution sensor: Present
Additional heater: Present
Battery voltage: 14,7 V
Engine speed: 96 rpm
Engine temperature: 18 °C
Vehicle speed: 2 km/h

EXECUTING ACTUATOR...
Additional heater
FAILED TO EXECUTE

[r-sokol]

Witam Bubu
Cieszę się że doszło przed łykendem - wszyscy narzekają na pocztę - a w sumie szybko dochodzi.
Cieszę się że się udało zaprogramować i klimatronik żyje!!! po tej operacji (ale wg mnie można było się tego spodziewać) - myślę że to jest baaaardzo duży sukces - trzeba było wysłać razem z tym SX-a - mógłbym potestować i koszt wysyłki taniej ( i miałbym już taki rzadki klimatronik).
I ten patent z ze złączem J-tag - ja bym nie wpadł na to że to taki typ złącza...
Myślę że kryzys z tymi klimatronikami jest już za nami i Bubu przełamał monopol.
Może i za wcześnie na świętowanie - ale ja jestem optymistą.

Trzeba przyznać - Bubu "mosz łeb"... nie powiem - i dobrze że masz Alfę i jesteś z nami na forum.

Ps - widzę że Tobie też się 2 razy zapisuje ten sam post, zapewne masz jeszcze zapytanie "czy na pewno chcesz opuścić stronę", chyba coś się popaprało z silnikiem forum (a może z przeglądarką?). Mam mozillę na win xp....


Ps2 - jak się przespałem, przeczytałem jeszcze raz, pomyślałem - to stwierdzić muszę że chyba jednak jest coś nie tak:
"- stara wersja pozostała w parametrach daty programowania, wersji 19, softu 3.06, zamiast 3.16."

Czyli po zaprogramowaniu anglika pozostał on przy swojej wersji 3.06 - nie wgrała się wersja 3.16?
Coś mi się zdaje, że w eepromie siedzą tylko nastawy klimatronika, program siedzi gdzieś indziej - pewnie w procku....
Ale to napewno da się zaprogramować - skoro mozna za pomocą egzaminera - to czymś innym też się pewnie da...

[euroscan]

egzaminer programuje poprzez linie K, dane ida do procesora i on programuje flash oraz nastawy eepromu....
a komuś udało się zrobić testy tej dodatkowej nagrzewnicy z pomocą programu diagnostycznego ?.....
programowanie poprzez interfejs J-TAG wymaga przygotowania pliku wsadowego, bez pliku "fabrycznego" nic się nie zrobi....

[FrankyFurbo]

Panowie, czy w Eper można odszukać na schemacie dodatkową nagrzewnicę? Szperam ale doszukałem się tylko 107R Nagrzewnica Dodatkowa czyli w katalogu wyszukiwarki Eper jest, tyle że dalej nic nie rusza, żadnego schematu gdzie co i jak ;/ Pytam bo w/g info o akcji serwisowej moja 156 może mieć takie cosik

[r-sokol]

Frankyfurbo - zadaj sobie chociaz tyle trudu i przeczytaj pierwsze 12 stron tego tematu zanim coś zapytasz. Tak - schemat tej nagrzewnicy jest w elearnie - ale nie w każdym.
A schemat jest w którymś z postów #32, 38, 84, 102.

[bubu321]

- emulator zrobiony, alfa juz jeżdzi.
- ale dalej nie moge zrobic testu tej dodatkowej nagrzewnicy.
- mam obiecany programator ETL dla procesorów NEC-a, zobaczymy czy da radę zaprogramować flash.
- z tego tez powodu mam pytanie czy mogę jeszcze zatrzymać sterowniki ( dwie sztuki ) przez tydzień, dwa ?