Termostat - wymiana JTD 1.9 16V

[burza_wroc]

Wątpię by "odpowietrzał" się przez 2 dolane litry..

[Patryczos]

Panowie!
U mnie od dziś to samo:

- temp. na trasie 12 kilometrów przy 7 st. C - wskazówka wahała się pomiędzy 70-80 st. C (normalnie dochodzi do 90)

- od paru dni obserwuje coś takiego - na zimnym silniki i zadanej temp. nadmuchów 16 st. C dmucha... ciepły (prawie od samego początku). Natomiast jak silnik się zagrzeje to dmucha zimnym (w końcu 16 st. C to ma dmuchać zimnym).

Po przeczytaniu paru poprzednich stron wnioskuję, że to padnięty termostat (nie mam ubytków płynu chłodzącego). Na szybko na allegro obczaiłem Wahler'a i Behr'a.

Wymieniać od razu czy podpinać się jeszcze przed wymianą do kompa? Co powinien komp wskazywać?

[@sdero]

- od paru dni obserwuje coś takiego - na zimnym silniki i zadanej temp. nadmuchów 16 st. C dmucha... ciepły (prawie od samego początku). Natomiast jak silnik się zagrzeje to dmucha zimnym (w końcu 16 st. C to ma dmuchać zimnym).

Być może, że w twojej wersji jest zainstalowany układ nadmuchu ciepłego powietrza. Gdy osiągnie pewna temperaturę nadmuch jest wyłączany. Wtedy nagrzewaniem zajmuje się już tylko nagrzewnica. Ale nie wiem czy ten układ był stosowany w 159.

[marcingoleniow]

Być może, że w twojej wersji jest zainstalowany układ nadmuchu ciepłego powietrza. Gdy osiągnie pewna temperaturę nadmuch jest wyłączany. Wtedy nagrzewaniem zajmuje się już tylko nagrzewnica. Ale nie wiem czy ten układ był stosowany w 159.

Był stosowany. Ja tak mam. Wyraźnie da się odczuć ten moment jak zaczyna działać tylko nagrzewnica.

[Patryczos]

A co z tym panowie:

U mnie od dziś to samo:

- temp. na trasie 12 kilometrów przy 7 st. C - wskazówka wahała się pomiędzy 70-80 st. C (normalnie dochodzi do 90)

[marcingoleniow]

A co z tym panowie:

Ja jak miałem takie objawy jak Twoje to wymieniłem termostat i to był strzał w 10. No bo z drugiej strony co to może być innego jak termostat . To on reguluje temperaturę silnika. Gdyby temperatura silnika była za wysoka to przyczyn mogło by być kilka innych (pompa wody, uszczelka pod głowicą itd...) ale jak za niska to sprawa wydaje się być dość jasna. Jak masz fes-a to możesz się oczywiście podpiąć i zweryfikować temperaturę na zegarze z tą z kompa.

[Patryczos]

Jak masz fes-a to możesz się oczywiście podpiąć i zweryfikować temperaturę na zegarze z tą z kompa.

I co tam dokładnie mam zweryfikować? Czy temp. na rozgrzanym silniku, pokazująca 70-80 na zegarze czy jest tożsama z temp. wskazana na kompie, tak?

[marcingoleniow]

I co tam dokładnie mam zweryfikować? Czy temp. na rozgrzanym silniku, pokazująca 70-80 na zegarze czy jest tożsama z temp. wskazana na kompie, tak?

Tak, żeby wyeliminować ewentualne przekłamania wskaźnika. Ale jeśli masz za to płacić choćby 50 zł to myślę że nie warto.

[magil]

Szkoda tracić czasu szukanie ewentualnych przyczyn, termostat nie trzyma.

[Hesus88]

no a u mnie sytuacja taka:

wyjazd do sklepu w niedzielne popołudnie, jakieś 13km w duzym miescie ale płynnie bo to niedziela. Temperatura otoczenie 6,5 stopnia. Auto nie osiągneło 90 stopni. Pomyslalem ze jak bede wracal to moze wskoczy bo postoi troche w parkingu podziemym ale nic z tego, moze na 20 sek wskoczylo na 88-89 jak pod górkę jechałem i póżniej cały czas temperatura w okolicy 83 stopnie. Generalnie nie wiem jak to wyglądało wcześniej dokładnie ponieważ dopiero wczoraj przeczytalem ten temat. Tez do wymiany?
generalnie dodam ze w czasie jazdy obroty miedzy 1600 a 2200 mniej wiecej( nie jezdze na mniejszych ze wzgledu na dwumas)