Ale powiedzcie mi tak na koniec w Alfie w JTD płyn spuszczam na ciepłym czy zimnym silniku ?.
Ale powiedzcie mi tak na koniec w Alfie w JTD płyn spuszczam na ciepłym czy zimnym silniku ?.
N ie ma znaczenia - zdrowiej bedzie na zimnym
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
Maciek a nie ma czasem tak że, na zimnym termostat zamyka obieg i nie zejdzie wszystko z bloku silnika - bo teraz sam nie wiem, kolega mechanik mówił że skoro nie ma korka spustowego na chłodnicy i bloku silnika to lepiej rozgrzać do temperatury otwarcia termostatu 78 st i potem spuszczać, znowu na pudełku z płynu pisze żeby spuszczać tylko na zimnym. To w końcu jak spuszczać, żeby możliwie jak najwięcej spuścić ?.Napisał Maciek-156
Na cieplym wiecej zleci. Procedure wymiany juz tu opisalem
No to kurcze już sam nie wiem Maciek pisze że bez znaczenia, ty piszesz że lepiej zagrzać bo więcej zleci. Prosiłbym o jednoznaczną odpowiedz ;p
Zagrzej. Tylko jak będziesz spuszczał to się nie poparz.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem