Sonda lambda 156 2.5

[Marcin_M]

Jedynym zadaniem sondy post-cat jest weryfikacja czy proces katalityczny odbywa sie prawidłowo. Nie ma żadnego wpływu na skład mieszanki ani nic innego. Zwykły ekoszit

[barsliw]

Jedynym zadaniem sondy post-cat jest weryfikacja czy proces katalityczny odbywa sie prawidłowo. Nie ma żadnego wpływu na skład mieszanki ani nic innego. Zwykły ekoszit

Może chcę żeby tak było,ale też bym się skłaniał ku takiej teorii. Wszak żadnych niepokojących objawów po wykryciu błędu nie zaobserwowałem.
Jak rozumiem można tę sondę wykręcić i jakoś pomierzyć w celu sprawdzenia parametrów?

[Marcin_M]

Tak, na stronie boscha jest manual jak to zrobić. Warto mieć oscyloskop aby sprawdzic czasy reakcji ale na samym omomierzu tez da sie sprawdzic czy wogole jest sprawna sonda.

[gennosuke]

Hej, omomierzem jedynie sprawdzisz czy grzałka nie jest przepalona a przebieg pracy sondy można sprawdzić za pomocą komputera i Multiecuscan pozdrawiam.

[goffer2]

Nie było mnie trochę ale tak, logi:


ECU ISO Code: FB 86 07 98 75
2014-01-11 1845
CONNECTED TO:
ALFA 156 2.5 V6 24V
Bosch Motronic ME 2.1 (2.5 V6)
--------------------------------------------------------------

Kód ISO: FB 86 07 98 75
Číslo výkresu FIAT: 60661861
Číslo HW: 0261206168
Verze hardwaru: 00
Číslo SW: 1037359733
Verze softwaru: 0000
Číslo homologace: xxxxxx
Datum programování: 00/00/0000

ODCZYT KODÓW BŁĘDÓW:
1: P0130 - Sonda lambda
The After-cat.converter Oxygen sensor signal indicated by the code is incorrect, out of range or missing. This O2 sensor monitors the residual Oxygen in the exhaust, after the HC, CO and NOx eliminating reactions, and enables the ECU verify both the converter and the pre-cat. O2 sensor functions. Depending on system, the sensors may be of the 0-5V or 0-1V type.
Usually, if the system is in good working order there is a small quantity of oxygen in the exhaust and the signal rarely reacts. Mostly, a signal reaction can be seen by e.g. snapping the accelerator quickly several times (strong enrichment).
Before replacing the sensor, check:
- Check the post-cat. O2 sensor signal behavior from the data parameters or with a Multimeter or Oscilloscope: enrich strongly the mixture with repeated throttle snaps
- the exhaust for excessive O2 with an exhaust analyzer
- the exhaust system for leaks between and near the O2 sensors and at the converter to exhaust joints
- Aux. Air system (if present) for leaks or excessive air supply.
Powodem tego błedu jest fakt, że ECU odebrało nieprawidłowy sygnał z czujnika. Błąd obecnie nie jest aktywny ale został zapisany w pamięci. Skasuj błędy i obserwuj czy nie powrócą. Kontrolka na desce nie została włączona przez ten błąd.

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,53 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,62 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí baterie: 12,81 V

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Faktor FRA (vysoké zátěže): 1,14386

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

ODCZYT PARAMETRÓW:
Napětí lambda sondy: 703 mV

No i pytanie czym otworzyć zapisany przebieg pracy z FES-a ?
W każdym bądź razie napięcie minimalne ~420mV a maksymalne ~1100mV

[-BamBosZek-]

Logi z Fesa otwera sie w ... Fesie teraz MES.

[barsliw]

No dobra. Doszedłem do wniosku, że katalizator kończy żywota. Teraz pytanie czy można go wyciąć?
Jeśli tak to:
1. Jak wygląda temat badania technicznego (kontrola spalin)?
2. Czy można jakoś oszukać sondę żeby check'a nie wyrzucała?