Zakup Alfa Romeo 156 TI 2.5 V6

[r-sokol]

Moje 100% prawdziwe TI rozkodowuje jako Progression. W tej j.w. Co do nakładek na lusterka w 156 TI nic takiego nie było. Co do foteli spotkałem się też z tym że TI nie ma Recaro tylko takie jak tu. Czarna podsufitka, kierownica, chromowane listewki z logo TI na progach, felgi wszystko do TI. Czerwonej nitki na kierownicy i gałce w 156 TI nigdy nie było.

Przychylam się (potwierdzam zdanie) do przedmówcy. Czerwona nitka na kierze jest jak sobie ją ktoś obszyje, zwykłe fotele są jak ktoś zrezygnował ze sporpacka (ta nie jest również obnizona - ale znowu ma progi ze sportpacka).
Co do tylnej klapy: może dostał w tyłek, może się komuś nie podobały lampy i wymienił klapę - klapa element wymienny, 4 śrubki i po temacie (lampy na tej klapie mają ciemniejszy odcień).
Oglądałem kiedyś inną v6 w tym komisie - i jak dla mnie to tamta jak na swoją cenę to miała za dużo rudego na podłodze - ale to i tak było duzo mniej niż na innych v6 sprowadzanych z niemiec.
Trzeba dokładnie obejrzeć całe auto - dla mnie zawsze najważniejszym elementem (bo najtrudniejszym do naprawy tzn najbardziej męczącym) były przednie podłuznice, podłoga, progi. Jeśli były odpryski i rdza (powszechne) na połaczeniu dachu z przednią szybą to też darowałem sobie takie auto.

[dcfan]

Ruda na podłużnicach, progi miękkie albo rdza na łączeniu tylnych progów to normalka. Ale rudej na łączeniu dachu z szybą to nie widziałem.

[magil]

Nie śledziłem na bieżąco działu 156, dlatego proszę o kilka porad, bo jutro wybieram się obejrzeć ten samochód.
Czy jest coś prócz podłogi i progów, na co powinienem zwrócić szczególną uwagę podczas oględzin V6-tki?
Czy 156-tka z tym silnikiem posiada jeszcze inne bolączki?

[r-sokol]

Ruda na podłużnicach, progi miękkie albo rdza na łączeniu tylnych progów to normalka. Ale rudej na łączeniu dachu z szybą to nie widziałem.

Nawet miałem taką super fotke - ale jak potrzebna żeby wkleić to znaleźć nie mogę (za dużo tego mam).

Magil
Progów to w zasadzie nie ocenisz bo ta alfa ma nakładki. Dla mnie wykładnikiem jest podłoga. Silnik wymienić jest dużo łatwiej niż naprawić dziury w podłodze. Cena też nie jest okazyjna.
Najważniejsze - emocje zostaw w domu - auto ogladaj ze 2 godziny aż ci zbrzydnie albo weź ze sobą kogoś kto Ci już odradza jego zakup - będzie krytycznie oglądał i osądzał samochód, zauważy i wytknie Ci wady - będzie tonował Twój zachwyt i studził emocje - to Twój głos rozsądku - bo Tobie rozsądku będzie brakowało.
Brak drugiego kluczyka i karty kodów - koszty, przerdzewiały wydech - koszty, stukające zawieszenie i porwane gumy sworzniów - koszty, ruda na podłodze - duże koszty, itd....

[magil]

O emocje martwić się nie muszę, bo nawet jeśli 156-tka okaże się w świetnej kondycji to i tak będę miał ciężki orzech do zgryzienia...
Dzięki za porady. Dam znać jutro po oględzinach.

[magil]

Więc tak...
Od strony lakierniczej (nie miałem miernika) wszystko wygląda dobrze - nawet jeśli było coś lakierowane to porządnie. Ma dwa malutkie wgniecenia na obu tylnych drzwiach i trochę małych odprysków, ale to w końcu auto 10-letnie. Nigdzie z zewnątrz oraz w komorze na koło zapasowe nie widać rdzy. Emblemat na tylnej klapie do wymiany. Sama klapa spasowana dobrze, zderzak nie odstaje. Jeśli miała przygodę to zostało naprawione raczej dobrze.
Silnik, pomijając fakt całkowicie rozładowanego akumulatora (często spotykane w komisach, w końcu niektóre auta długo stoją), z kabli odpalił bez problemów. Chodzi równo i ładnie mruczy Delikatne wibracje na luzie, może któraś poduszka już trochę zmęczona życiem. Nie był myty, jedynie czarne plastiki pociągnięte czymś dla nadania połysku.
Przebieg - potwierdzony przez MES. I faktycznie, mimo że auto oczywiście porządnie wysprzątane, nie nosi śladów zużycia.
Felgi bez uszkodzeń. Opony założone Continental zimowe 215/50R17 - bieżnik OK, ale jedna opona na pewno do wymiany, posiada uszkodzenie po zewnętrznej stronie. Jakby ktoś ją czymś skrobnął.

Dosłownie wygląda na te 140 tys. przebiegu. Naturalnie wizyta na podnośniku stan auta zweryfikuje dokładnie, ale moim skromnym i nieprofesjonalnym okiem auto wygląda bardzo zdrowo.

Niestety ja jej nie kupię, bo grozi to rozwodem. Żona najzwyczajniej w świecie jak tylko zobaczyła 156, odwróciła się na pięcie. I ani dźwięk silnika, ani stan samochodu nie robią na niej wrażenia. Nie uda mi się jej przekonać, a dwóch aut w naszej małej rodzinie póki co nie trzeba...

Aczkolwiek bardzo mi żal, bo to może się okazać "perełka"

[cassiel]

A pytałeś sprzedawcę czemu tył jest sprzed FL.

[magil]

Sprzedawca naturalnie twierdzi, że nie wie. W takim stanie sprowadził auto. Ogólnie gdy o tym wspomniałem, zaczął się wypierać, że to naprawdę jest Ti, bo tak mu powiedzieli w pobliskim ASO Fiata. Wymieniał też wyposażenie jakie jest w 156 Ti, ale po mojej wypowiedzi na temat dbania samochodu przez fanów marki (mam na myśli dostosowywanie wnętrza wedle upodobania itp) przestał być już taki rozmowny i ogólnie nic już nie komentował

Nie mniej uważam, że ta sztuka jest warta uwagi.

[cuoreventi]

Byłem w tym komisie tydzień temu przy okazji oględzin GT 3.2 v6 która tam stała.
Ta 156 też zwróciła moją uwagę. Sprzedawca sam nie wiedział czy to TI, ale miała czarną podsufitkę i kierownicę z TI, więc raczej jest tą wersją wyposażenia.
Niestety klapa i fotele nie pasują do tej wersji...

[cassiel]

To nie kwestia nie pasującej klapy tylko pewnie naprawy na szybko, albo kogoś komu po prostu bardziej podobały sie światła sprzed liftu - tak jak mi - i zrobił zamianę. Ja na to nigdy sie nie zdecyduję.