jak dasz radę zatkać rury to nie musisz całego :-) - ale czy dasz radę to nie wiem :-)
po prawej stronie silnika ( stojąc przed autem )
we ts :
zdemontujesz sie rurka z przepływką ( to toto obok , nad ) i bydzie łatwi
jak jo doł rade pod blokiem na mrozie toto zrobić to i ty tyż zrobisz
( ino jo płynu nie ratowoł dla płynu ino dla zasady miska pod auto poszła żeby ludzie nie kwiceli że chemia leja bo by jaki ciul na straż wiejskom dzwunił abo co )
Ostatnio edytowane przez bocian ; 24-10-2014 o 08:52
Tak przy okazji - czy 1.9 jtd ma jakiś korek spustowy cieczy chłodzącej czy trzeba przez węże spuszczać? (w boxerze mam dwa korki- po jeden na głowicę, przez co spuszczenie płynu jest niezwykle łatwe i szybkie).
Jeśli przez wąż to lipa bo zawsze się tego narozlewa... :d
Ino byłem, zaglądnąłem pod maskę bolidu, i jest, znalazłem.
Kiedyś bawiłem się w wymianę termostatu w poprzedniczce Alfy - Fordzie Puma, to było masę komplikacji.
Śrubki nie da się odkręcić, bo klucz za długi, dziwne średnice klucza, np. oczkowy 12,5.
Czy tu mnie spotkać mogą jakieś takie, czy robota jest dość prosta, na jaką wygląda?
W związku z tym, że ma to ciec, to trzeba będzie i coś mu dolać tego płynu chłodniczego. Na oko mam borygo zalane. Jak sprawdzić czy to na bank borygo?
No i odpowietrzanie. Odkręcony korek, auto gazujemy trochę i same powietrze ucieka, studzimy i znowu i działa, czy w Alfie jakoś inaczej?
PS. Dzięki bocian. Czy czasem nie masz za mało płynu chłodniczego?
Wymieniony termostat. Strzałka na 90*C stoi sztywno. Operację uważam za udaną ;-)
Zauważyłem i siebie, ze także mam chyba z tym problem. Na trasie przy prędkości 120-130 jest około 70stopni. W mieście, gdy są korki, światła itp to fakt, czasami do 90 dojdzie.
Mógłby ktoś podrzucić jaki najlepiej kupić i jakiś opis wymiany? Chodzi o 1,9 JTD.
Czy w tym samym miejscu znajduje się termostat w JTD co w TS?
Jeśli potrzebujesz dobry termostat to polecam BEHR
jest klika rodzajów, skontaktuj się to Ci dobiorę odpowiedni
http://autosklep24.pl/pl/searchquery..._51/1?url=alfa
-------
Autosklep24 zaprasza na zakupy. Dla Forum rabat 10% na hasło "alfaholicy".
W przypadku nagłej potrzeby rozmowy ze sprzedawcą
proszę dzwonić 792 465-368
tylko węże, dodatkowo dolna rura z chodnicy jest wyżej niż dno bocznego zbiornika chłodnicy, wiec syf i płyn zawsze zostaje.Napisał drago256
Najlepiej wlac wode destylowaną, i przepłukać układ, zlac wodę, dodać z 1,5 litra koncentratu(okolo 1,5-2L wody zostaje w układzie) i resztę uzupełnić rozrobionym płynem.
PZD.
Ostatnio edytowane przez george11 ; 02-11-2014 o 14:44
to wkoncu ktos niech powie w trasie ma byc 90??zawsze bo jak tak to niemam
90-jak będziesz miał mniej to będzie więcej palił(70-80)-mi nie dogrzewał i tak miałem,tylko nie rozumiem czemu pytasz o trasę-znaczy w mieście jest 90, pytam bo jak mi walnoł termos. to miasto,wiocha czy autostrada to i tak nie osiągał 90..
na miescie 90 jest trasa według kresek cos koło 80,powiedzmy według wskaznika gt to 1 grubsza kreska ponizeji 90,aaa pali 6,4 na trasie własnie
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
